Замена масла в DSG6 в зависимости от времени, а не от пробега.  

60 т.км или 4 года у официалов - ТО4.
Я менял как раз в ТО4 через 4 года, пробег был 50 ткм. Как сказали в АСЦ - регламента нет, есть рекомендации. Думаю, что если проехал 37ткм, то менять смысла пока нет, будет хотя бы полтинник, тогда наверное есть смысл.

Поменять по пробегу и не суетиться. У меня масло моторное 2 литра в гараже простояло 5 лет, ни какого осадка. А в dsg так оно оригинал лучше не придумаешь. На примере моторного которое после 7500 км начинает уровень уходить. Я первый раз масло менял в dsg 7 по гарантии с мехатроником, второй раз по пробегу от предыдущей замены через 60 т.км - это официал так регламентирует. Наверно лучше каждые 40 т. км менять если по аналогии с моторным маслом каждые 7500 км.

В Сервисной книжке (у кого она осталась!) на стр. 19 "ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СЕРВИСНЫЕ РАБОТЫ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ПРОБЕГА ИЛИ ВРЕМЕНИ ЭКСПЛУАТАЦИИ", написано: "Каждые 60 000 км либо 4 года эксплуатации, масло, фильтр в 6-ступенчатой КПП DSG - замена.
Где вы читаете? Ленивые блогеры вообще могут написать, что ничего менять не нужно. Малый пробег - меняйте по сроку и будет вам счастье, ибо любая жижа имеет свой срок годности!

Менял на 60 000 - 5 лет сказали можно было не менять, по цвету все ок.

Ежегодно перед каждой зимой.
Поначалу лил оригинал, потом Фэби, теперь на Ravenol DST/DSG перешел.
Фэби сейчас 5 л. более 17 000; Равенол 4л.со скидкой 9200 обошелся, к тому же это единственный бренд, где подделка исключена.

На сегодня Фэби 5 л. сдоставкой на 11 нояб. стал стоить чуть более 8 тыс.
Совесть у кого то что ли проснулась ?