Ну раз максидота нет, то и смысл писать сюда. Это как такая же ситуация могла бы случится на Ладе.
Или как с колесами: загорелась лампочка, что нет давления. Вы же все колеса обойдете и проверите. Ведь так?
Так и здесь:
+ проверка всех внешних лампочек
- ближний свет;
- дальний;
- габариты;
- противотуманки;
- дневной свет (если дорестайл, то верхняя часть противотуманок);
- задний фонарь;
- подсветка заднего номерного знака (две лампы);
- работа поворотников;
- лампы торможения;
- лампа заднего хода
+ все внутренние лампы
- подсветка салона: плафоны боковые, передние, багажник (если есть подсветка вверху);
- подсветка бардачка,
- боковая подсветка багажника,
- фонарик в багажнике, если есть;
- подсветка в дверях (при выключенном моторе включить поворотник)
Всё можно проверить в одиночку. Особенно в темное время суток хорошо будет видна работа лампочек тормозов. А если еще и подъехать к стене или т.п. Лампы поворотников (6 шт.) проверять сразу аварийкой.
Проанализировать есть ли еще какие-либо лампы в салоне или во вне.
Если все работает, то успокоиться на недельку. Потом проверить снова все по кругу.
Вообще, лампочки накаливания имеют слабость перегорать с первыми морозами.
Да и сейчас мог просто образоваться конденсат, особенно, если у авто были аварии и что-либо латали.
