В руле стоит шлейф отвечающий за данные которые идут на работу некоторых функций. Вот он может обломатся или замкнуть. Или фишка с проводкой виновата. Что бы просто не менять, не глядя. Нужно подключить комп , найти раздел где показывает положение руля в градусах. И там все сверить. Я точно как это сделать не знаю. У отца такой авто, и чисто случайно натыкался на такую инфу.
