тросик замка, водительской двери  

Была такая проблема, поменяли по гарантии весь замок в сборе

У меня тоже поменяли в сборе , там не тросик стоит а планка из сплава и несколько мастеров сказали менять в сборе.

Совет всем у кого полный привод , на этой модели после 80000 км. Вода попадает и вымывает всю смазку на шлицевом ( там вместо нормального сальника стоит тонкая резинка )соединении между раздаткой и коробкой ,шлицы слизываются и проползает полный привод. Мне на 40000 км. ребята сняли и набили хорошую смазку наподобие литола и заодно сделали профилактику промежуточного вала.

Также советую после 50000км.заменить в заднем редукторе трансмиссионное масло. А самое главное проверьте катализатор, как практика показала машины которые эксплуатируется примерно каждый день плюс трасса каталики начинается сыпаться после 150000 км. а те кто ездиют работа дом обычно на 80000 км. И если увидите что что соты начались сыпаться или меняйте или выбивайте ( вваривается обманка типо искрогасителя из нержавейки и прошивается программа на евро 2-3 , лямдозон уже не нужен.). Прибовляется примерно 15 лошадок плюс тяга на низах и расход сразу падает 1.5 л.