ЕГР заглушен.Обязательно ли прошивку делать ? Как отрицательно может сказаться на работе двигателя?   Вопрос решен!

Здравствуйте! Лично на своем (МПС 2011г. 2,5 дтзель) я не глушил ЕГР, но у моего друга (МПС 2008 г. 3,2 дизель ), который это сделал, ему в обязательном порядке перепрошивали! Тот кто глушил сказал, что это необходимо делать.

Обязательно, можно не ставит заглушку, но прошивать обязательно.

Физическая заглушка- чек на панели. И, скорее всего коррективы в работе движка, с учётом "ошибки". А оно надо?
Так что лучше прошить и не глушить , чем глушить и не прошить. К тому же, прошивка не только с егр борется, это скорее побочный эффект ))

Почему я задался этим вопросом, я заглушил ЕГР, два года назад, в этом году прогорела прокладка на 4 цилиндре, говорят перегрел, но машина эксплуатируется в город. условиях и на большим нагрузкам не подвергалась.Вот стал читать и спрашивать, не кто точно не смог ответить могло это послужить причиной или нет.Так же не смог получить однозначный ответ может ли послужить перегревом "обедненная" смесь так как стоит сепаратор и зимой он часто засорялся.

Или до официалов докопайся, или на сайте мицу порой, скорее всего твоя движка подлежит замене по отзывной компании. Там в какой то партии был дефект при отливке блоков . Срока давности не имеет .

Перепрошивка обязательна! Без нее системы управления двигателем,работают не корректно. Вы же удалили ЕГР для продления жизни движку? Продолжайте идти тем же путем, настройте правильно параметры его работы!.

DdF Дело в том,что на Сахалине я не знаю есть нормальные прошивки, я почитал,что могут тупо вшить в "голову" что бы просто ЧЕК не горел.А на сколько будет все работать не знаю и проверить не смогу.Как я понимаю много версий прошивок и как разобраться не знаю.Поэтому и думаю какие отрицательные последствия того или иного решения.

https://adact2.ru/where/1315
Все есть на Сахалине.
Из отрицательного- при резком старте/ нажатии на педаль останется облако дизельного дыма в месте старта .
Из положительного- по ощущениям, нормальный дизель под капотом (в смысле, тянет на низах и урчит сыто)

Спасибо