Хотя потечь там может та же прокладка... и как она может сломаться ? Заклинить ? Врят ли, сперва услышишь вой или жужжание подшипника, тогда и менять... вот замена прокладки на помпе, при каждой замене ремня ГРМ, с этим я согласен на 100%. Сомневаюсь, что в КБ GMа их инженеры расчитали, что помпа ходит 80тыс. км и не больше, а те же подшипники в других узлах по ндцать лет... кому деньги не куда девать, меняйте помпы хоть при каждой замене масла, вы их зарабатываете...
На СТО сейчас такие "мастера" работают, что стыдно становится за рабочую специальность...