Санкт-Петербург
Добрый день! Видел ниже тему про обороты, но решил создать новую тему, так как проблема с оборотами возникла после замена ДАД.
Читал на форумах, что на ланосах, особенно заз, стоит ДАД российского производства. И его все хаяли. Ну я решил поменять его. Так вот, после замены теперь обороты падают с повышенных через 30 секунд, а бывает через 2 минуты. Т.е. еду по двору на первой, выжимаю сцепление, а машина ревет. Со старым датчиком такого не было. Правда там при подъеме педали газа обороты сразу на минимум падали. При движении очень чувствовалось, так как машина сильно начинала тормозить движком.
Так вот, проблема все в тех же жгутах в косе или нет? Расход новый датчик не снизил, а даже увеличил похоже :( ну с такими оборотами конечно)
Буду очень благодарен за советы. Машина 2007 года, евро 2 вроде. Досталась в раздолбанном и запущенном состоянии, чиню и чиню до сих пор разные болячки)
