Горит чек и eps  

У меня было такое. Но взял катушку с другой джетты на пробу и выявил свою не рабочую . Под нагрузками короче она отказывала. Это по эл.части какая то херотень. Не топливо

Чистим впуск. Больше ничего искать не нужно

У меня на разных пробегах на разных двигателях это было гольф пассат джетта тигуан все одно и тоже

У меня так два котла подергивает иногда, менял: свечи , катушки местами, фильтра, мыл форсунки на стенде, менял цепь, и х.з. ничего не помогает, компрессия тоже норм,тема эта началась с 91 т.км, сейчас 160 т.км , езжу и иногда разных мастеров мимо летно гружу этой хренью... Но никто точно сказать и выявить проблему не может. Ток один сказал, пока поршня не поменяешь не пройдет, типа у него так с двумя вагами было.

P.s. замена свечей каждые 30 т.км , фильтра все на оригинал,топливные и воздух. Единственно , что в следующую замену свечей думаю глянуть на сост. изнутри на поршневую и клапаны.

Добрый день! У меня на 140тыс. загорелся чек, машину не колбасило, но при проверке показало пропуски зажигания 1, 4, 3 цилиндр. Сброс ошибки не к чему не привел, заметил, что чек загорается при оборотах от 1500 до 1700, при оборотах свыше 2500 чек не загорается, поменял свечи и начал крутить движок при повседневной езде от 3000 до 5000, не давая работать двигателю в диапазоне 1500-1700. В результате через 1,5-2,0тыс. км. пропуски зажигания прекратились. У меня началось после заправки не качественным топливом

У меня было такое, даже официалы не с первого раза нашли причину, оказалась форсунка. Нужно попробовать переставить форсунку на другой горшок и посмотреть, что покажет комп диагностика, если пропуски в котлах поменяются, то скорее дело именно в ней и да, свечи очень быстро выходят из стоя если заливает

Данную проблему решил пропайкой проводов в жгуте, которые банально протерлись от времени, пробег 215 тыс. км, надо просто найти нормальный сервис, Официалы расписались в полной беспомощности