Из личного опыта: на 7 году жизни авто стала плохо греть печка, только на оборотах и то в пол силы. После долгих раздумий было решено промыть, т.к зимой лень было разбирать пол машины для замены радиатора. Промывал водой+бутылка "крота" для чистки канализационных труб. Залил, довел до рабочей температуры, заглушил, подождал 5 минут. Завел ещё раз, дал поработать на холостых ещё минут 5-7. Заглушил, дал постоять ещё минут 5. Слил.... Столько го...на я увидеть не ожидал. (Хотя антифриз периодически менял до этого, который через месяц все равно становился бурого цвета). Нетрализовал щёлочь промывкой водой с бутылкой уксуса. После снова все промыл большим количеством воды. Залил новый антифриз. Я был сильно удивлен результатом, т.к. печка задула такой жарой даже на холостых. Антифриз перестал менять цвет. Делал сию процедуру, осознавая риск прожечь какой-либо радиатор, а то и оба сразу, т.к. в составе крота большая концентрация щелочи. Итог: тепло в машине, минимум затрат денежных и временных. Рисковать или нет - дело каждого, но я не пожалел что рискнул. P.s. после промывки проездил ещё 5 лет до продажи авто - полет нормальный!
