Согласен, сначала необходимо проверить катушки и свечи, лучше диагностикой. Но у меня была другая беда. Прохудилась прокладка впускного коллектора и два уплотнительных кольца на форсунках (они прям задубели и истончились) В общем, помогла только их замена, но я еще и прокладку на дроссельной заслонке поменял на коллекторе. Был очень сильный подсос воздуха через эти прокладки и двигатель постоянно подтраивал. А по поводу абсорбера, вернее клапана абсорбера, там другие симптомы. Он либо закрывается и так клинит, тогда будет шипеть из горловины при закрытой крышке бензобака (избыточное давление), либо когда его клинит в открытом положении, тогда автомобиль на горячую заводится с трудом или совсем не заводится, т.к. смесь становится слишком богатой из-за паров бензина и не воспламеняется должным образом. Троить на ходу из-за этого вроде как не должен.
