Электрика  

Когда горит "чек" это значит есть проблема. Нужно подключать хотя бы простенький диагностический прибор, чтобы посмотреть код ошибки. А так можно перебрать всю машину и ничего не найти. Открытая дверь - нужно смотреть концевики. Вполне вероятно, что там нет контактов. Если стоит сигнализация, то смотреть как подключено к двери и центральному замку. Так как горит в приборной панели, то и начинать смотреть с нее, вполне вероятно так начало обрыва контакта. Проверить все двери, а их пять. На любую дверь срабатывает.
Двери автоматом при езде закрывает? Слышно, что при езде защелкнулись двери? Проверить вручную - все закрылись или нет.

По поводу масла: Сперва все заменить. Имеется ввиду все масла - масло двигателя, коробки, ГУР и т.п. Менять вместе с расходниками, чтобы быть уверенным в том, что так где поменяли уже все нормально. Если лампочка не погаснет, то поменять датчик давления масла. Может быть менять его сразу с заменой масло, но можно и после.Но посмотреть разъем и почистить или заменить, если плохой.

Влад, спасибо за ответ! Да двери автоматом закрывает при езде. Все концевики проверю. По поводу замены масла, масло фильтра менялись, но думаю проблема заключается в другом т.к при езде и заведенном двигателе ни одна лампочка кроме чека не горит! т.е происходит так. Я глушу двигатель, вынемаю ключ, на панели приборов происходит следующее, начинает с переодичностью загораться масло и дверь, чек горит всегда не зависимо заведен движок или нет и все это сопутствуется сигналом что открыта дверь то запищит то перестанет... Где то явно что то замыкает может гдето плюс каратит......

Попробуйте подъехать на разборку и подменить панель приборов. Может быть там проблема. Договоритесь на проверку взять. В зависимости от результатов будете дальше думать. Можно ещё попробовать идти от аккумулятора. На выключенном двигателе, когда горит чек и масло посмотреть где и в какой цепи идут потери. Но желательно исключить (проверить) панель приборов. Чтобы все было исправно.

Пищит не дверь, а когда-то стрельновшие подушкаи, поэтому переодически через определенный промежуток времени звучит сигнал. А на открытую дверь машина ругается очень громко, сразу заметишь. У меня после того как я вытаскиваю ключ из замка на панели моргает красный значке (машинка с замком), т.е все закрыто! А вот чек обязательно надо читать и не у горе электриков, а у людей, которые профессионально занимаются диагностикой

Спасибо за советы! Буду разбираться

Жаль нельзя сюда видео кидать... Была у меня похожая проблема (Фокус 2,3 по вину 2004 по птс 2003 г) а точнее мигали во влажную погоду 3 лампы: открытия двери, масло и подушка. Долго откладывал визит к электрикам... в Итоге в один из дней просто не завелась после сильного дождя... Трещал стартер, как будто сел аккум. В итоге оказалось что проблемы с косой блока в мотор-отсеке. Тупо прогнили 5 или 6 проводов не помню точно сколько.

у фокуса с двиглом 2,3 приборка по подключению отличается, у нас на 2,3 приборка идет со светодиодами и штекер не такой как на остальных.
для начала попробуй приборку отвезти и пропаять, это у них такие проблемы случаются раз от раза

У меня слабо светились вообще все лампочки на панели, поехал к электрику - оказалось попала вода в/под панель (как - хз).

Примерно тоже самое было на zx4 2005г после дождливой погоды. При отсутствии ключа в замке зажигания мигают беспорядочно лампочки на приборной панели: Двери, Масло и Генератор, периодически раз в 15 сек. звучит сигнал. Достал и разобрал приборную панель (это делается не сложно на ютубе можно найти). На плате были соленые разводы, протер их ватой смоченной в спирте и проблема исчезла.