?
?
Mitsubishi Outlander III
Правила форума

Mitsubishi Outlander III

Хлопки в глушителе.  

Фото
22.06.2019, 04:59
Армавир
После посещения сервиса ОД по отзывной компании по ремонту задних супппортов появилась проблема с двигателем. Понимаю, что нет связи между двигателем и суппортами, но после этого ненужного ремонта , двигатель начало трясти на холостом ходу и появились хлопки в глушителе. Может это и не связано с ремонтом у ОД, но до этого не было. Свечи заменил, не сомневаясь, что дело в них, даже компрессии проверил, проблема осталась.
3
Фото
22.06.2019, 13:07
Анапа
Мне предложили приехать и «перепрошить мозги двигателя и вариатор», причем бесплатно. Может и вам прошили, а прошивка неудачная оказалась?
Фото
22.06.2019, 13:37
Армавир
Обратил внимание, вчера после посещения сервиса изменилась работа двигателя, может я ошибаюсь и это раньше началось, двигатель стало трясти и появились хлопки. При проведении работ я присутствовал все время, только в конце я отсутствовал не более пяти минут, пока машину выгоняли из бокса, не могли же они мозги ей так быстро вправить. Может так совпало, но на обратном пути домой машина ехала значительно хуже, стала тупить.
Фото
05.08.2019, 21:24
Армавир
Промыл форсунки жидкостью Wynns без снятия с машины. Долго не решался, так как некоторые отговаривал ссылаясь на опасность образования более серьёзных проблем, после промывки, да и сам я не разу ни на одной из машин не делал этого, хотя пробеги были не малыми, но вот форсунки не подводили. Что стало с этой чудесной машиной, виноваты форсунки или не в них дело, может наган на клапанах не давал им плотно закрываться, но промывка помогла. Хлопки прекратились, разгон стал плавней и динамичней. Если после появятся проблемы напишу. Сейчас я стал сторонником промывки инжектора, хотя раньше весьма скептически относился к ней. На этой "чудо" машине, двигатель постоянно эксплуатируется на низких оборотах и с низкой температурой, все это ведёт к образованию нагара и закоксовки поршневой. Без промывки не обойтись или же нужно постоянно ездить в режиме Спорт, где обороты будут всегда на 1000 больше. В обычном же режиме по городу 1500 а на трассе 2000, это конечно экономно, но сильно губительно для двигателя. Другого объяснения случившейся проблеме я нашёл, если только в сервисе у ОД в бак моей машины добавили чего-либо, надеюсь что это не так.
Вопрос решен. Тема была закрыта автором