?
?
Mitsubishi Outlander III
Правила форума

Mitsubishi Outlander III

Замена масла в вариаторе  

Фото
09.02.2021, 17:58
Москва
Друзья! Подошло время заменить масло в двигателе (куплено Митсубиси 5w-30). И еще меняю масло в вариаторе. посоветуйте, какое масло оптимальное и не особо бьющее по карману! за оригинал митсубиси авторусь хочет 2600 за литр! сколько масло вообще нужно? аутлендер 16 года (куплена пол года назад, пробег 100 тысяч), 2 литровый, передний привод.
Благодарю!
55
Показать все ответы (48)
Фото
09.02.2021, 18:13
Канск
Я себе недавно менял, лил вот это idemitsu cvtf 30041102750
Заказывал в emex
2
Фото
09.02.2021, 18:14
Советский
Лью Idemitsu 30301201-746, беру 2 канистры,
1
Фото
09.02.2021, 18:22
Вологда
Idemitsu cvtf. Ни рывков, ни нагрева. После замены 30 тыс на нем проехал. Заказывал на Яндекс маркете примерно 2300 за 4 литра
Фото
09.02.2021, 18:33
Москва
Idemitsu тоже рассматривал! Спасибо за совет! а кто лил Митсубиси MZ320160?
Фото
09.02.2021, 18:42
Москва
Idemitsu cvtf лей норм.55 уже проехал. скоро менять буду опять.
я менял полностью ~12 литров и фильтр какой то .
сравни с ниссаном ,там в вариаторе такая же жижа.
1
Фото
09.02.2021, 18:46
Москва
Приветствую, я всегда заливаю в двигатель оригинал. Покупаю в Exist.ru Последний раз покупал 5 июля 2020 года за 4 литра 2400 р. В коробке менял масло в январе 2022 года. Масло покупал оригинал в www.rem.ru При нормальной замене масла со снятием поддона коробки уходит 5 литров масла. Поддон надо снимать так как в коробке стоит фильтр грубой очистки. Все расходники для коробки без масла покупал в exist.ru. Из оригинала брал только крышку масляного фильтра тонкой очистки, все остальное аналоги.
1
Фото
09.02.2021, 18:50
Москва
Напиши свою почту вечером пришлю фото канистры с маслом для коробки.
1
Фото
09.02.2021, 18:54
Армавир
Первый раз менял у ОД, после два раза менял сам. ОД сказал что использует оригинальное, но пороверить не получится, оно на розлив. Когда сам менял заливал 30301201-746, наверно можно двумя канистрами обойтись, я использовал 3, так делал двойную промывку. На форуме есть описание замены в других разделах. MZ320160 брал 1 л. На доливку, доливал после заменыу ОД и после того как сам менял тоже его доливал то часть сливал пока уровень нужный искал. Кстати так точно и не знаю правильный уровень или нет. То он больше , то меньше, все зависит от нагрева. MZ320160 тоже идымитцу производит, на банке написано, только упаковка оригинальная, наверно одно и тоже, только стоит в два раза дороже.
Фото
09.02.2021, 19:05
Армавир
На банке в обозначении обязательно должно написано cvtf j4 как на щупе написано. MZ320160 на банке пишет такую информацию. А на банке 30301201-746 только про j1 написано а про j4 нет, хотя меня уверили что подойдёт. Пока вариатор работает, но уже есть изменения в работе, особенно в жару, пробег 172000 км.
1
Фото
09.02.2021, 19:23
Москва
mehan23, спасибо за инфу!
Фото
Fax

09.02.2021, 19:32
Пенза
Idemitsu cvt. Меняю через 70000. Пробег 230 000. В оригинальных канистрах налито такое же масло, если интересно могу выслать фото канистры. Смысла снимать поддон через 70000 нет. Можно поменять фильтр в подогревателе. Замену производил так- слил через пробку, закрутил пробку, залил масло. Поездил км 50, опять слил и залил. На каждый залив уходит 4 литра.
Фото
Fax

09.02.2021, 19:36
Пенза
Кстати в оригинальной канистре митсубиси масло энеус. На канистре написан производитель. Стоит дешевле почти на треть. За эти деньги лучше тоже идемитсу. Будет качественней. В мост и раздатку с маслом такая же история. В оригинале налит энеус. Маслянный фильтр ставлю фрама
2
Фото
09.02.2021, 19:39
Москва
мне на сервисе ,не од,подкатили агрегат,на самогонный похож,протянули шланги.слили все,в другую горловину залили новое.по уроню тютелька в тютельку.закачали.проверял потом раза 3,норм уровень.вот уж 55000 на нем.
1
Фото
09.02.2021, 23:01
Лобня
Ravenol4014835803749 Масло трансмиссионное синтетическое "CVTF NS3/J4 Fluid", 4л менял два раза , надо 2 канистры
1
Фото
09.02.2021, 23:02
Лобня
Обязательно мерий сколько слил столько залил
Фото
10.02.2021, 01:22
Армавир
ben-laden84 прошу прощение за неправильную информацию, надеюсь ты масло ещё не купил и не поменял! Масло MZ320160 не для вариаторов, а для автоматической трансмиссии с гидро трансформатором. Я на своей банке посмотрел у меня другой номер MZ320288 у него есть в спецификации j4 и это очень важно. Если на щупе есть j4 нуж6о лить j 4. На банке Идымицу 30301201-746 нет надписи j4, хотя если почитать на сайтах то оно вроде подходит и два раза я забивал его, так как оно дешевле. Там где с завода было залито j4, могут залить j4, наоборот нельзя, может ничего страшного и не будет, но лучше не пробовать. Но повторюсь на банке 30301201-746 про j4 нет информации. Цвет у масла 30301201-746 и MZ320288 одинаков, то-ли зелёный, то-ли голубой, по консистенции тоже вроде одинаково, но все жеMZ320288 мне показалась погуще, может показалось. Если брать для замены 12 л. MZ320288, а именно столько нужно для нормальной замены, тем более если снимать поддон, даже не хватит, если лить столько же сколько сбил, потому и понадобилась ещё литрушка. Если снимать поддон, вообще тогда не понятно сколько сбил, так как разольется часть масла. И уровень после проверять несколько раз, желательно не в мороз и не в жару, лучше менять при умеренных температурах.
Фото
10.02.2021, 01:28
Апрелевка
я завиваю в двигатель масло кастрол 0w40 за 10 лет ни каких проблем, в коробку заливай только оригинал
- MZ320288 - Масло для вариатора Mitsubishi CVTF J4
- 2824A006 - Фильтр Mitsubishi
- 2824A007 фильтр грубой очистки вариатора
Фото
10.02.2021, 01:40
Апрелевка
1. MZ320288 — масло для CVT
2. 2705A013 — прокладка корпуса CVT.
3. 2705A049 — прокладка масляного поддона CVT.
4. 2824А006 — фильтр тонкой очистки CVT .
5. 2824А007 — фильтр масляный грубой очистки CVT.
6. 2921A003 — крышка масляного фильтра тонкой очистки CVT.
1
Фото
10.02.2021, 01:43
Армавир
В планшета невозможно писать! Проверяют что написал ничего не понятно, хоть и выпил немного. Вообщем можно лить 30301201-746 проверено, но если есть деньги лучше налить Mz320288. Снятие поддона! Я снимал на 120000 км и на 1650000 км. На магнитах была какая-то шняга, но некритично. Снимать несложно, но наверно нет смысла. Вариатор прослужил 200000 км, а может даже 250000 км. После ремонт неизбежен. У меня пробег 172000 км. Но я уже монально готов к ремонту или даже замене. Масло меял три раза, машину эксплуатировал жёстко. Пока на ходу. Снятие поддона, повторюсь необязательно, у вот промыть сливаясь два раза, это обязательно и если будут предлагать иное не соглашаться.
1
Фото
10.02.2021, 02:28
Армавир
Денис Андреевич , какой пробег на вашей машине?
Фото
10.02.2021, 03:55
Апрелевка
сейчас 85 тыс , машина 2013 года!!! масло в свт менял на 75 тыс
Фото
10.02.2021, 18:16
Архангельск
На вариаторе лучше не экономить. Найдите возможность экономить на другом, но варик не трогайте. Пусть живет на оригинале.
2
Фото
10.02.2021, 19:36
Армавир
Вариатор больше 250000 не приедет а скорее начнёт раньше подкидывать проблемы, даже если каждые 10000 км менять масло. Может я не прав! На машины после 2015 года стали ставить радиатор и использовать масло j4, может это продлил срок службы.
Фото
10.02.2021, 20:07
Апрелевка
у меня радиатора не стоит, и ставить не стал, так как перегрева не было ни разу, на счет сколько ходит сложно сказать, есть случаи когда и 100 не ходит, есть случаи и по 300 тыс ходит, кому как повезет, и от манеры езды зависит!
Фото
10.02.2021, 20:38
Армавир
Кто проехал больше 200000 км?
Фото
10.02.2021, 22:53
Апрелевка
https://auto.ru/cars/used/sale/mitsubishi/outlander/1102397206-ccae3f56/ да таких много, вот например!!
Фото
11.02.2021, 00:47
Армавир
У кого без ремонта вариатор проехал более 200000 км?
Фото
11.02.2021, 03:19
Сыктывкар
Ауту 5 лет, пробег 135т.км, менял масло в вариаторе на 75 т.км, с заменой фильтров тонкой и грубой очистки. Изменений в работе вариатора и двигателя не замечено. Все ТО проходил у ОД, кроме замены масла в вариаторе, это я делал в специализированном сервисе, кстати масла ушло при полной замене в 2 раза меньше, чем требует ОД (заливал Idemitsu).
1
Фото
11.02.2021, 13:19
Москва
dimitryz, спасибо, бро!Идемитсу все-таки буду наверно лить)сколько масло понадобилось и артикул масло в вариак 30301201-746?
Фото
12.02.2021, 01:16
Армавир
Если менять масло экономным способом, это когда слил масло, затем снял поддон и слил остатки, тогда хватит две канистры 30301201-746 по 4л и ещё останется. При таком способе нужно литров 6 или 7. Так делают все сервисы и наверно даже "специализированные". Правильная замена не очень экономичная и даже кажется не разумной, но лучше делать так! Сливаем масло, можно замерить слитое и столько залить, это около 4 л. ., я заливаю на 100 - 200 гр. меньше. После того как залили, запускаем двигатель и удерживаем тормозом на месте, переключаем рычаг в разные режимы на короткое время, это нужно для того чтобы вытеснить старое масло из радиатора, гидротрансформатора, одним словом нужно таким образом максимально обновить масло в гидросистема вариатора, я даже ездил взад , вперёд, но наверно это лишнее. После сливаем только что залитое масло , вспоминаем его цену и заливаем из следующей 4 л канистры новое, повторюсь я заливал не все 4 л., а на 200 гр . меньше и повторяем процедуру обновления. После сливаем масло, вспоминает как это дорого и хорошо , что не взяли оригинальное в литрушках. При сильном желании снимаемаем поддон, но до 100000 км , наверно даже до 200000 км или даже вообще его снимать не нужно и если его не снимать тогда 12 л масла хватит для такой замены, если же его снять тогда не хватит, нужно или докупать или же как я писал заливать на 200 гр . меньше при первом и втором сливе, тогда останется масло , чтоб выставить правильный уровень. Выставить правильный уровень, после замены для меня большая проблема. После длительных поездок медицинским шерифом доливаю до нужного, один раз пришлось капельнецей отсасывать лишнее. Масло на щупе не видно и уровень сильно зависит от нагрева и по этому замену нужно производит при средних температурах, но ни в жару и не в мороз. В боксе сервиса с первого раза не выставят правильный уровень! После замены нужно проехать, нормально прогрев вариатор, а после проверить уровень. Я доливал масло после замены у ОД, и доливал и сливал после самостоятельной замены. Для вариатора губителен как низкий так и высокий уровень масла и замену его нужно выполнять правильно а к выбору "специализированного" сервиса нужно подходить осторожно или менять самостоятельно. Да ещё я думаю, что если масло не менять вообще, вариатор дольше прослужил, чем если его менять неправильно!
1
Фото
12.02.2021, 13:13
Москва
mehan23, спасибо за толковое разъяснение!!!!
Фото
12.02.2021, 13:49
Армавир
Забыл написать, что ещё обязательно делать при замене! Перед тем как заливаем третий раз масло, меняем бумажный фильтр и ставим новое кольцо (непонятной конструкции) под сливную пробку. Можно заказать алюминиевый колпак фильтра с резиновым кольцом , он не дешевый, а кольцо отдельно не продают. Я не менял один раз, на свой страх и риск оставил старый колпак, ничего не потекло, но это не совет. Кстати в "специализированном" сервисе, где масло могут поменять экономным способом, сказали, что прокладку поддона тоже можно не менять. Я не пробовал. Первый раз менял масло у ОД, они не снимали поддон, а последующие два раза менял сам, со снятием поддона.
1
Фото
14.02.2021, 04:32
Сыктывкар
Специализированным я назвал сервис, который занимается ТОЛЬКО АКПП и вариаторами. И к его услугам в сложных случаях прибегают и ОД в нашем городе, так что не доверять у меня не было причины. Конечно каждый для себя решает сам, что ему лучше лить, и когда менять и менять ли вообще. У меня ушло 6 литров. Кстати, мастер сказал, что замена фильтров не была лишней, хоть и дорого, т.к. фильтр был загрязнен. А купленная на EXIST прокладка не подошла (да, такое бывает, посоветовали специалисты))) в сервисе оказалась нужная мне, оставшаяся с другого комплекта. Так что к выбору прокладок для вариатора тоже надо подходить тщательно.
Фото
15.02.2021, 01:22
Армавир
Любой сервис и даже сервис ОД сделает все, чтоб вы вернулись! Пока машина новая и на гарантии, конечно плохого не сделают! Я совершил ошибку и приехал к ОД на отзывную компанию, после конца гарантии, не буду писать на какую, но напишу , что произошло! После посещения я еле до дома доехал! А это 200 км. Двигатель стал работать плохо, я писал в одной из тем, не буду рассказывать заново. Искал причину около месяца, пока близкий друг не разобрался. Сейчас стараюсь не посещать сервисы, не специализированные, не тем более ОД, особенно после оканчания гарантии. На прямую объвинить в проблеме ОД не получится, но по ощущениям они сделали так, чтоб я вернулся и они бы разобрались. Может это проблема и не их рук дело, но к ним я приехал на исправной машине, а уехал и они знали , что в другой город, на сломанной. Случайность. Совпадение. Я сам всегда чинил машины, сейчас мне просто не интересно и есть возможность не делать это самому, но мастеру в сервисе по моему виду не понять этого, он не видит во мне специалиста, а видит кошелёк! Как мне сказал друг, ничего личного, это бизнес, не можешь сделать сам, плати! Теперь в продолжении темы про вариатор. Хорошо если 6 л. Масла , которое заменили в вариаторе оказалось по характеристикам таким же как было залито, до этого! Если масло не такое, как было, его нужно максимально обновить! Кто-то понимает, а кто-то просто не знает. Скорее всего плохого ничего не случится с вариатором после такой замены, но это не правильная замена. И прокладку поддона поставили старую, скорее всего, очередной ТРЮК. Все так делают и во всем! БИЗНЕС! Если в Экзисте ваша машина открывавается по вин коду, можно смело заказывать оригинальные запчасти, оригинальность не гарантирую, но что они подойдут нет сомнения. Это не реклама! Проверено! Ещё смотрите на оценку. Там где 5 , значит все берут, это наверно все знают! С 5 можно брать и не оригинал! Удачи всем! И без обид!
1
Фото
19.02.2021, 13:45
Москва
В продолжение темы: в итоге, я все купил для замены масла в варике и движке. Приезжаю в сервис (Москва), конторка не абы какая, все в норме по качеству и отзывам! Менеджер спрашивает, какой пробег и менял ли до этого масло в вариаторе! Предыстория: машина была куплена в 2016 году с пробегом 80 тыщ, предыдущий владелец сказал, что масло менял только в двигателе! так вот...приезжаю я в сервис, пробег уже 108 тысяч, менеджер мне говорит "Сразу вас предупреждаю, что у вас по плану должна быть уже вторая замена масла в вариаторе, поэтому не исключен вариант того, что коробка может встать в аварийный режим. " На мой вопрос "и что будет", он ответил "160 тыщ на ремонт вариатора". Меня это поставило в ступор, вчера отставил аутлендер только на замену масло в двигателе!!!Посоветуйте, как быть? не менять тоже нельзя, так как через тыщи км можно также попасть на ремонт вариатора, т.к. масло не молодеет же, плюс стружка и т.д.!!!! Может кто менял на таком пробеге первый раз масло???
Фото
19.02.2021, 16:34
Армавир
ben-laden84, замена масла в вариаторе не сложная процедура и если все правильно делать ничего не случится. Это очередной развод от сервисменов. То, что масло не менялось, этот не хорошо, но я уверен что не критично. Если Вариатор не пинается, не буксует и не беспокоит никак, значит все нормально и после замены ничего плохого не произойдёт, если только сервисмены пакость сделают, тем более, что уже они готовятся по ремонтировать вариатор. Если не было перегревом, то масло свои свойства не потеряло, даже на таком пробеге. Поищите другой сервис, зачастую гаражные мастера, если не лучше, по крайней мере добросовестный относятся к работе, лучше конечно самому, но понятно, что эта опция не всем доступна. Замены делайте, как я описывал выше, а лучше не пожалейте денег и купите ещё одну канистры, чтоб максимально обновить масло. Если просто один раз слить масло, снять поддон, промыть магниты, так не пойдёт! Пробег большой, останется много старого масла, а если оно будет по составу, чем либо отличаться, скорее всего не будет, но лучше не рисковать. В этом сервисе каким способом будут масло менять в вариаторе? Вы спрашивали? Обязательно присутствуйте при замене, если не хотите, чтоб вариатор в аварийный режим не встал. Замена, масла занимает не более двух часов, это с учётом длительных перекуров.
2
Фото
19.02.2021, 16:45
Москва
mehan23, спасибо! масло будут менять со снятием поддона, подробности не уточнял (аппаратная замена)! Он не пугал тем, что она встанет в аварийку, просто говорит, что есть процент! Сервис не колхозный, мастера хорошие, там машину обслуживаю постоянно! Выше только официалы, но там дорого, да и запчасти все куплены!
Фото
19.02.2021, 17:26
Армавир
Аппаратная замена на вариаторе в принципе возможна, наверно, только зачем. Этим аппаратом масло в АКпп меняют, там другое масло, его нельзя смешивать. Или у них аппарат для вариаторов? Сколько масла затребовали? Если у них один аппарат на все трансмиссии и для АКПП и вариаторов, тогда есть риск сломать вариатор. Для АКПП одно масло, для вариаторов совершенно другое. Может новые технологии у вас в столице. Но замена масла в вариаторе не требует никаких аппаратов. При желании можно просто каждые 10000 км. Масло сливать и фильтр. Менять, как в двигателе. Ну и раз в 100000 км. Снимать поддон и магниты промывать. Кто ещё слышал про аппаратную замену?
Фото
19.02.2021, 17:31
Армавир
ben-laden84 становится непонятно какого года ваш авто. Сначала был разговор за машину 2016 года, сейчас вы пишите , что в 2016 году уже пробег 80000 км. Может у вас вообще не вариатор, а АКПп?
Фото
19.02.2021, 17:47
Москва
машина 2016 года, в 2020 году, когда покупали, пробег был 80 тысяч
Фото
19.02.2021, 17:51
Москва
Аппаратная (полная)
К CVT или АКПП подключается специальная станция для выдавливания масла из гидротрансформатора, патрубков и радиатора охлаждения масла АКПП или CVT, которая замещает отработку свежей порцией ATF. При аппаратном выдавливании часть состава (50-100%) расходуется на промывку.

Применение аппарата занимает минимум времени, позволяет полностью вывести использованную жидкость вместе с отложениями, твердыми частицами. Именно этот способ продлевает жизнь автоматическим коробкам и вариаторам.
Фото
19.02.2021, 17:59
Армавир
Теперь ясно. Рекомендую присутствовать при замене. И уточните в сервисе каким аппаратом будут менять масло! Расскажите про технологию замены, которую мы обсуждали попросите их сделать так, аппаратом точно можно угробить вариатор. Я бы не делал аппаратом. Лучше уж просто слить, затем снять поддон, промыть все, заменить фильтр, считаю даже так безопаснее, чем аппаратом. Может я не прав? Кто знает напишите.
Фото
19.02.2021, 18:09
Москва
Какая мне польза будет от того, каким они аппаратом это делают? В них кто-то разбирается???И с чего вы взяли, что аппаратом все так страшно делать?
Фото
19.02.2021, 19:47
Армавир
Может и не страшно, только я не слышал про аппаратную замену в вариаторе. Даже ОД не делал аппаратом, может сейчас уже делают. Меня настораживает, то , что если аппарат у них один и им меняют масло и в АКПП и вариаторе, то возможно смешивание различных типов масел. Второе, каким образом аппарат контролирует уровень масла, непонятно. Замещение должно проходить на запущенном двигателе и при этом нужно переключать режимы и уровень масла при этом не должен падать или повышаться, как это отследить. Еще я слышал, что при такой замене , опять же в АКПп, может потребоваться большое колличество масла и в итоге получается не дешево. Наверно я не разбираюсь. Может ещё кто напишет, про такую замену.
Фото
19.02.2021, 19:52
Москва
если аппаратная имеется ввиду это приблуда с двумя шлангами и двмя мерными ведрами,то мне меняли.быстро и точно до грамма.сколько слили столько и запустили.
Фото
19.02.2021, 19:57
Москва
да, это и имеется ввиду: с одного шланга выходит, с другого входит!)
Фото
19.02.2021, 20:00
Армавир
Да правильно, аппарат сколько заберет старого масла, столько же вернет назад свежего. Наверно, тоже хороший вариант для замены. Попробуйте.
1
Фото
19.02.2021, 20:07
Москва
mehan23, видимо что-то путает)))) Буду менять, не менять тоже нельзя, можно на деньги еще большие попасть!
Фото
20.02.2021
Армавир
Меняйте конечно, я ничего не путают,просто пытаюсь разобраться по какой причине ОД не меняет масло аппаратным способом на вариаторах. Хотя может уже используют аппараты, я давно у них менял. И я отговаривал менять аппаратом по причине того, что этим же аппаратом меняют масло и в АКпп, где применяют другое масло. Может я что-то путают, но промывать аппарат не будут, может я ошибаюсь и порекомендовал уточнить этот момент у сервисменов. Больше путать не буду. Как поменяете напишите сколько использовали литров масла и сколько стоила замена с использованием аппарата.
Фото
20.02.2021, 13:23
Москва
mehan23, откуда информация, что ОД не хочет менять масло???я такое не писал!И про ОД не говорил)Хорошо, как поменяю, все расскажу...)))
1
Фото
20.02.2021, 17:19
Армавир
Я писал про то как менял масло у официального дилера и там они не применяли аппарат.
1
Фото
20.02.2021, 17:31
Москва
mehan23, методики наверно у разных ОД своя)либо оборудования не хватает)
Фото
02.03.2021, 17:39
Москва
В итоге: поменял масло на 110 тыс км первый раз, меняли масло со снятием поддона, но не аппаратно! Попросили приехать на диагностику через 100 км, приехал-ничего не течет, чек не горит!
2
Фото
02.03.2021, 21:08
Армавир
ben-laden84 сколько масла потребовалось?
Фото
02.03.2021, 21:29
Москва
покупал 8 литров, грамм 400-500 осталось, работа обошлась 7 тысяч
Вопрос решен. Тема была закрыта автором