Check на 3500км  

Лучше обратись к оф. Дилеру. на таком пробеге вторая лямбда не должна погибать, потому что чаще всего он погибает вместе с катализатором, ресурс у него намного чем больше 3,5к

это диагностический датчик , диагностирует первый датчик.
Присадки заливал?
Моторное масло менял?

На бензине не нужно экономить и заправлять хороший 95-й.

Ресурс второго датчика около 100 тыс. км пробега, езжай к оф поменяют по гарантии, скорее всего датчик оказался бракованный....

А что знакомый диагност по этому поводу сказал?

перед вестой была киа серато 2008 года. чек загорался после 2 х заправок топливом при котором на свечах был красный налет(железа много.) на 1 заправке 550-600 км проезжал. в результате 1 датчик кислорода замена на бош. далее только тнк . и 9 лет чека не было. продал на 170ткм сейчас более 210ткм мотор норм. новый владелец доволен.

Хорошего 95-го в РФ не бывает. Лейте 92-й и будет вам счастье.

Хорошего 95-го в РФ не бывает. Лейте 92-й и будет вам счастье.

в итоге официалы сказали, что навернулся второй кислородный, причину не называли. поменяли его - чек пропал. но с утра на холодную всё равно немного захлёбывается, будто не хватает ей чего-то

Топливо дерьмо, меняй азс на девых не заправляйся, в гарантийной замене могут и отказать после снятия