Масло в двигателе  

Вторая замена. Покупаю родное. У дилера должно быть тоже родное.

Доброго дня!
родные это двадцатка и тридцатка. Я как то и дридцатке не очень доверяю по вязкости, а уж двадцатка, это по моему совсем вода. Но из двух бед в рамках допуска выбрал естественно тридцатку. мне гораздо важнее самочувствие двигателя, чем парадные показатели токсичности и пару грамм сэкономленного топлива. Так вот долго изучал характеристики масел, отзывы, тесты и прочее. Есть мнение что как раз родная тридцатка по качеству не очень.
Поэтому изучив различные тесты, я остановился на Идумитцу 5W30. Не в последнюю очередь из за металлической тары, которую не целесообразно подделывать. Поменял на него после первого ТО в 10.000 км. Сейчас 32.000 км., масло ведет себя нормально, не угорает, состаривается прогнозируемо.
Это только мой опыт.............

Заливал родное 0-W20. Затем (примерно через 1,5 года и после 90 т. км. - окончания гарантии) заливал Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20. Без вопросов - все работало отлично. После 160 т. км. - машина была продана - все работала на отлично. Сейчас, на новой, заливаем пока родное 0-W20. Прошла только первое ТО.

На счет металлической тары - не показатель. Был печальный опыт покупки масла ZIC 10-W40 (хотя ранее этим маслом пользовался и все устраивало, но как говорится - нарвался...) в металлической таре - после доливки масла примерно 1 литра - двигатель застучал (SR-20DET Ниссан Серена). Лечил заменой двигателя на контрактный.

Конечно металлическая канистра не показатель, но все таки шансов нарваться меньше. Да и то же смотрю качество исполнения канистры.
По поводы "родных" масел - я работаю в сфере автомобилестроения. Плотно сотрудничаем с мировыми брендами (мерседес, фольксваген и др.) и очень хорошо вижу как, откуда и зачем появляются "родные" детали, изделия, материалы и т.д. И НИКАКОГО УВАЖЕНИЯ ИЛИ ДОВЕРИЯ К НИМ НЕТ! АБСОЛЮТНО! Последние лет 15 я слышу только одну фразу - "ну гарантийку отходит!..........
А так каждый выбирает соответственно задачам и условиям эксплуатации и отношению к автомобилю.
Мозгом понимаю, что париться с качеством и маркой масла, промывкой радиаторов, заменой масла в последнем редукторе, ГУРе, тормозухи и т.д. и т.п в условиях покупки автомобилей новыми и продажей как только пробег приближается к 100.000 км точно неразумно. Но видимо совковое отношение к автомобилю как к члену семьи исправит только могила....
В общем каждый сходит с ума по своему. Главное четко понимать почему и зачем! СПЕЦИАЛИСТЫ ДАВНО ДАЛИ АБСОЛЮТНО ПРАВИЛЬНЫЙ СОВЕТ - ЛЕЙТЕ ЛЮБОЕ ПОДХОДЯЩЕЕ МАСЛО И МЕНЯЙТЕ ЕГО ПОЧАЩЕ!

Двадцатка или тридцатка-это понятно. Само название масла у дилера какое, мне хотелось бы знать.

SUPRA-X origenal oil0W20
номер: 8300771530

original oil ultra 5w-30
Позвонил к дилеру. Сказали вот это масло льют.

Масло это как кот в мешке по этому как повезёт, одно и тоже название в разных магазинах может быть разное, первый показатель это отрицательная температура, ну а химический это уже не каждому доступно, так что как повезёт, пока покупаю у дилера

Масло это как кот в мешке по этому как повезёт, одно и тоже название в разных магазинах может быть разное, первый показатель это отрицательная температура, ну а химический это уже не каждому доступно, так что как повезёт, пока покупаю у дилера

Раньше лил шел(hell) в предидущую машину масло с Финляндии заводил машину в 46 или 48 без подогрева, 5w40,так как жил на севере, потом купил такое же в другом магазине в 30 из под фильтра солидол полез, так что кому верить, и ещё хочу вам сказать, за это ни один спор выиграл, синтетика в мороз становится жидкой, а когда нагревается приобретает рабочую вязкость, я механик, и когда слушаю как нас обманывают, жаль движки, всем удачи, звоните подскажу, а у дилера тоже пацаны молодые сидят не все опытные, т 982 592-61-26

Офицалы продают Тотал в канистре с надписью Мазда

Всем привет ! Как считаете нужно проходить нулевое ТО ? На каком пробеге ? 10 дней назад купил новую Мазда сх5...