Масло в двигатель с большим пробегом.  

Так что же Вы хотите от мотора за 500 тыс.? Так и лейте это же масло. После такого пробега, смена масла не поможет. Или капиталить или брать контракт с мин. пробегом.

Zik 10w40 синтетика пробег 350 тыс полет нормальный Москва. Климат разный, поэтому вопрос. Подойдёт ли?

120-130 многовато, усталость металла и резины, всей причем, во всей конструкции, которая усугубляется перегревом, замените маслосъемные колпачки, только на оригинал, и лейте любую синтетику 5W40, а так 90-100 для них уже потолок, легко может отрыгнуть раздатку/коробку, шестерни мостов.

130 очень редко, при обгоне колонны добаных фур, приходится поднажать. В основном 90-100 езжу, это его крейсерская скорость.

Синтек масло в целом неплохое, но для вашего климата я бы посоветовал лукойл армортеч синтетику 5W40, на тестах ойлклаба показатели по загустению у него лучшие из отечественных недорогих масел, замена строго каждые 5000 км, или по моточасам, лить синтетику ликвимоли в движок 80-х годов смысла не вижу, только лишние траты

Согласен, нет смысла лить неадекватно дорогие масла. Синтек меняю максимум на 6000 пробега.

Лью ликви молли 10w-40
Пыж 92 г.
Движ контрактный с 2008 г
Больше 80 не хожу, т.к. не включ 4 передача

С передачами кпп и Рк слава богу всё в порядке, всё работает идеально. Ну да ладно, попробую лукойл залить. Летом поменяю маслосъемные колпачки.

Использую Mobil Ultra 10w40, полусинтетика, для двигателей 6G72,с пробегом за 150 тыс. Самое то что надо. Меняю каждые 7 тысяч пробега...