У меня на КЛ было подобное.
Подобное - потому что тяга тоже падала, но вот обороты выше 2000, все таки, раскручивались.
Проблема была в прокладке впускного коллектора. Выяснилось это при помощи парогенератора (или как он там называется). вообщем, когда подключили его к впускному коллектору НА ГОРЯЧЕМ моторе - пар повалил отовсюду... На холодном было в пределах допустимого...