Полиуретан или....  

оригинал ставь

Новосибирский полеуретан! Уже 6 лет ушатать немогу. Машина в экспедиционной подготовке. Полеуретан по кругу и спереди и сзади. Амортизаторы спереди от тойоты хайс, сзади железый мужик (и пружины). Колеса 31 дюйм борис федорович.

Думаю тоже в сторону полиуретана,но смущают отзывы о его жосткости а оригинал ходит всего год,так как конструкция сайлента(отлив резины) внутри мал.
Голова уже нагрелась думать

6 лет назад купил весь комплект на втулка ру, в прошлом году поменял передние верхние на новосибирские. Вскрытие показало что втулкинские с пузырьками были. но это только передних верхних касалось остальные даже без намека на износ. А про жесткость... твоя машина даже не почувствует изменений... ибо эта машина очеень железная )))

задние от патруля подходят, в них резины больше. Прошлым летом тоже менял все сайленты, оказалось что стояли и оригинал и полиуретан в разнобой, так полиуретан тупо стерся и по внутренними и по наружному диаметруи болтался как х*й в проруби, а оригинал только потрескался,и это лет за 7 эксплуатации

4й год стоят Х5 ресурс, нет намека на износ. только машина чуть уверенней и собранней стала а не как корова на кочках. главное чтобы мастера не криворукие были и затягивали не на весу, а когда машина всеми 4мя колесами на земле стоит. иначе что полеуретан, что оригинал долго не проходят

Полеуритан, первый год ... "в зачёт"
Без замечаний.
До этого раз в два года замена саленблоков как плата за нулевой вылет по дискам.