?
?
Форум Daewoo Nexia Сообщение
Daewoo Nexia
Правила форума

Daewoo Nexia

Ошибка 32  

Фото
04 февраля, 19:17
Сертолово
Мужики помогите, подскажите что да как. Ошибка 32 замучила, ЕГР (надеюсь правильно написал) заглушен еще до меня, да и нет там не датчиков не проводов, лямбду новую поставил не дешёвую, расход в норме примерно7 на 100. Единственное что мне в голову приходит то это клапан на крышке движка, который по тонкой трубочке газы уже после дроссельной заслонки подает, может как-то по шагам РХХ мозги понимают, что что-то не так, может потому и обороты иногда скачут, хотя все остальное почищено и настроено. Но тогда возникает вопрос на моем движке А15MF он не съемный, так просто не открутить и не заменить, что печально. Ошибку сбрасываю периодически, но она опять выскакивает и чек загорается. Не знаю, что делать.
10
Фото
04 февраля, 22:19
Ноябрьск
лет 5 назад клапан рециркуляции газов убрал полностью поставил заглушку и заглушил трубку которая управляла им обороты не скачут.
Фото
05 февраля, 00:11
Сертолово
Так обороты не проблема, меня бесит чек и ошибка. Мультитроник постоянно мне сообщает о ошибке.
Фото
05 февраля, 00:17
Сертолово
Вы подсказали мне идею. Ведь у этого клапана нет электрических частей значит мозги могут неисправность определить только по неравномерным - скачковым выходом газа, значит если полностью заглушить, то может получится как бы на нет и суда нет. Надо попробовать. Только поясни еще раз пожалуйста, ты заглушил выход из клапанной крышки и противоположную часть - вход дожег?
Фото
05 февраля, 12:36
Ноябрьск
я убрал клапан полностью и поставил металлическую пластину с прокладкой отверстия выхода и входа о.газов находятся рядом на переходнике .есть фото в книге по эксплуатации Ревина я не знаю могу ли я добавить фото
Фото
05 февраля, 12:51
Сертолово
Понял вас мы о разных вещах говорим. Вы убрали тот что с левой стороны и трубочкой входит в дроссельную заслонку в левый вход их там два входа. Я говорю о том который сверху с право, там две трубки потолще идёт до заслонки и тонкая после заслонки, вот на тонкой клапан, они обычно пластиковые выкручивающиеся, а на моём двигателе А 15MF он встроен в клапанную крышку и не съёмный. Вот о нём речь.
Фото
05 февраля, 13:02
Ноябрьск
у меня тоже двигатель А15MF клапан рециркуляции газов находится сзади двигателя приводится в движение разряжением от впускного коллектора вот он и перепускает выхлопные газы во всасывающий коллектор от нагара он начал заедать ну я его и выбросил авто 2006 года не получается выложить фото здесь.
Фото
05 февраля, 13:29
Сертолово
У меня 2006 UZ DAEWOO 16 клапанов DONS. На движок если смотреть сверху стоя у фар, этот клапан сверху с лева коротенькая трубочка входит после дроссельной заслонки. Тот что слева снизу грубо говоря рядом с катушкой зажигания и длинная трубка входит до заслонки у меня удалён.
Фото
05 февраля, 13:30
Сертолово
Тот что с права рядом с катушкой ошибся.
Фото
05 февраля, 14:42
Сертолово
Ели получится скинь фотку kradenis15@mail.ru
Фото
05 февраля, 17:25
Симферополь
одно из трех:
1. Нерабочий клапан...
2. Лямбда мозгам дает неправильную инфу.
3. Метки грм стоят неправильно. Перескок на зуб на впускном вале. Метка будет выше на зуб чем выпуск. Сам сейчас так езжу. Но у меня мозги прошиты.

Маленький лайфхак - колено в вмт (палка в свечной колодце покажет) и метки распреда как положено - чек загораться даже с отключенным клапаном егр никогда не будет. Но... чуток упадёт тяга в городе, а по трассе резвость поднимется на скоростях 120-140, расход будет в районе 7л. Проверено лично. Если колено поставить по меткам, то метка впуска будет ниже на зуб от выпуска

ЗЫ движ a15mf
Вопрос решен. Тема была закрыта автором