Плавают обороты на холостом ходу.  

У меня то же 1.5 SOHC.
1. Датчик атмосферного давления. Отключи штекер и попробуй прокатится без него. Но не трогай трубку.
2. Давление топлива . Мой насос еще жив - родной, а вот обратный клапан пришлось поменять. Нужны замеры.
3. Если стоит трамблер(как у меня), то разбери, посмотри бегунок и катушку(аккуратно , они с годами становятся хрупкими)
4. Метки ГРМ, но это навряд ли. Может зуб ремня отвалился и перепрыгнуло.
5. Главный подкапотный разъем, может нарушен контакт (осторожно, хрупко!)
6. Форсунки, тут можно ролики посмотреть , как их чистят.

Попробуй дроссельную заслонку помыть, и также перебери трамблер замени катушку индуктивности, бегунок, крышку трамблера, свечи, высоковольтники замени

У меня такая же песня была все эти танцы исполнил щас и заводиться с пол оборота, холостые держаться, и быстрее поехала

Олег Максимович. Спасибо за ответ. Движок после капиталки, ГРМ поменян комплектом, фарсунки чищены. дросельная заслонка промыта. Свечи новые. Что такое траблер не знаю. Датчик отмосферного давления это тот что после фильтра? И не понял что такое ЩАС?

Денис Витальевич, принял!
1. ДАД - Датчик *абсолютного давления (*поправочка, артикул аналога Startvolt VS-MP 05121) подключен к впускному коллектору шлангом герметичным и к нему идут 3 контакта . По этому датчику ЭБУ определяет нагрузку на двигатель или типа того. Но думаю не он , иначе машина ехала , но не во всех режимах , да и холостой ход может на прогреве скакать , как будто троит или переливает...хотя и глохнуть то же может - обедненная смесь . значения на холостом около 36 КПа. Ошибка обычно не выскакивает выше нормы.
2. Давления топлива - думаю с него и надо начинать, тут и бензонасос и регулятор давления на рампе. Лучше начать со второго, если ранее не менял его ....они и стравливать начинают и давления до нормы не поднимают
3. Датчик кислорода (лямбда) - по нему ДВС то же регулирует смесь. Проше отключить , сдернуть разъем и тогда ЭБУ будет брать за основу эталон зашитый ЭБУ. Проверить , прокатится , сравнить.

Нексию\Ланос так просто не сломить, обычно датчики начинают давать погрешность\неисправность , но не критичную , и только когда их кол-во возрастает , то начинаются "приколы" . Может еще что то дам в совет. Отпишитесь потом как устранили проблему .

У меня когда-то была Нексия. Холостые гуляли все время. Что только не менял и не делал.Помогла только перепрошивка и установка холостых 1000. После этого прекратилось. Этот вариант ребята из Казани посоветовали во время своего очередного приезда в Саратов.

Как то заказал оригинальные высоковольтные провода , т.к. предыдущие были очень старые. Поставил новые, показалось "пришли" перебои мелки, но думаю совпадение. Покатался 2 недели , уже на холостых перебои усилились, тяга вялая, воткнул старые - всё ровно заработало. Где то через год решил расковырять новые(оригинал), оказалось , что соединение наконечника со стекловолокном проходило через РЖАВЫЙ металл угловой формы. Пока катаюсь на самодельных с нулевым сопротивлением.

Двигатель A15MF.
Проверьте свечные колодцы на отсутствие масла и размеры зазоров свечей.
2 года назад тоже плавали обороты на ХХ: после 5 минут поездки и ожидания в пробке обороты плавали от 1000 до 400-500 (движок, правда, не глох). В течение года: менял высоковольтные провода, на СТО: чистили дроссельную заслонку и форсунки (потом форсунки даже на новые менял), сканировали и разводили руками при очередном обращении. Хотел менять провода в отсеке двигателя.
Обратил внимание, что свечные колодцы залиты маслом, изоляторы свечи были с желтым ободком. Поменял прокладку крышки ГБЦ. Обороты стали устойчивыми - проблема исчезла.

Бесконтактный датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) 3102.3855 предназначен для формирования напряжения постоянного тока, пропорционального углу открытия дроссельной заслонки системы впрыска топлива двигателя. Производства ВТН.

Применяемость: автомобили “Chevrolet Lanos”, “Daewoo Lanos” 1.5i/1.6i, “ZAZ Lanos” 1.5i, “Daewoo Matiz” 0.8i, “Chevrolet Aveo” 1.5i и др. (в связи с комплектацией силовых агрегатов автомобилей разными типами дроссельных узлов возможно применение различных невзаимозаменяемых ДПДЗ. При выборе ДПДЗ следует руководствоваться формой держателя вала датчика).

Серафим спасибо. Заменил этот датчик на обсолютно такойже, старый был явно не исправен пружина не возвращала. Результат нулевой. Завтра меняют датчик холостых оборотов.

Денис Витальевич Вы меняете контактный на контактный, в которых существует погрешность нулевой точки. Я предлагаю безконтактный. Себе поставил и забыл. А до этого поменял штук 6. На какое-то время хватает, а потом обороты плавают.

Серафим Игорович, спасибо за ответ, но я не очень понимаю о чем вы, может поможите более полной информацией. Я заказал вот такой https://www.ozon.ru/product/regulyator-holostogo-hoda-dlya-avtomobiley-daewoo-nexia-94-chevrolet-lanos-97-aveo-02-startvolt-278868685/?sh=PgB_W_N7AA

Денис Витальевич! Я говорил о Датчике Положения Дроссельной Заслонки (ДПДЗ). Ваша ссылка указывает на датчик Холостого Хода (ДХХ). Сейчас до расскажу про датчик Дроссельной заслонки:
Вот ссылка на заводской сайт https://vtnshop.ru/beskontaktnyj-datchik-polozhenija-drosselnoj-zaslonki-dpdz-3102-3855
Вот ссылка на OZON: https://www.ozon.ru/category/dpdz31023855/
Многие говорят, что много подделок, потому дал ссылку на сайт завода.
Замена датчика положения ДС (поставлен ВТН Безконтактный ДПДЗ 3102.3855), плавающие обороты, высокие обороты на ХХ пропали, Check Engine погас.
Замечу, что у меня 16 кл. двигатель 1,5Л A15MF
Датчик ХХ по каталогу ко мне не подошёл, Но если после номера стоит А в маркировке, но всё нормально.
Плавающие обороты и дёрганье ЕГР не причём. Скорее следует смотреть: масло в колодцах 16кл двигателей, ДПДЗ, ДХХ, а также датчик скорости. Датчик скорости проверить просто: В движении выжимаете педаль сцепления и отпускаете педаль газа одновременно, если обороты мгновенно падают до холостых (700-800), то датчик скорости не работает. Если падают до 1000- 1200, датчик скорости исправен.
Прописка датчиков ХХ и ДПДЗ не нужна. Если датчик нормальный, то всё работает сразу. Но замену датчиков следует проводить при снятой клемме аккумулятора.

Перед установкой нового датчика ХХ следует промыть дроссельную заслонку, ну или хотя бы посадочное место клапана, в смысле там, где конус. Обычно в этом месте образуются масляные отложения и судя по серому цвету с алюминиевой стружкой. Откуда берётся не знаю.

Серафим Игорович, спасибо за совет. Датчик положения ДЗ заменил в пятницу, изменений нет. ДХХ сегодня не получилось, завтра будут менять. Дроссельная заслонка промыта как и весь движок, только после капиталки. Датчик скорости проверю завтра утром, на работу поеду. У меня DONS 16 клапаный тоже 1,5Л A15MF. Сейчас буду искать где стоит датчик скорости, до кучи сразу заменить.

Датчик скорости стоит на коробке под вакуумником слева.Легко нащупать тросик спидометра, если он у Вас есть и по нему опуститься вниз. Датчик скорости накручивается на пластиковый редуктор, который вкручивается непосредственно в коробу переключения скоростей, на редуктор накручивается датчик скорости и уже после накручивается трос спидометра.

Завтра проверю на ходу как вы описали, если что то мастеру скажу чтоб заменил. Опять заказ ждать придется.

Серафим Игорович. Проверить выжать сцепление и отпустить газ одновремено это обсолютно синхроно или сначала сцепление потом газ.

Серафим Игорович. Еще вопрос, если тросик это же механика причем сдесь плавающие обороты.

Датчик скорости отправляет сигнал на мозги для подготовки смеси для впрыска топлива. Так что если датчик скорости не работает машина больше бензина кушает

Так выглядит датчик скорости с тросиком спидометра https://images.satom.ru/i3/firms/28/5642/5642446/tros-spidometra-v-sbore-daewoo-nexia_80b1fe3256343f3_800x600.webp.jpg
Редуктор http://www.remkomplekt.org/daewoo-nexia/images/298.jpg
Примерное место датчика скорости https://a.d-cd.net/3424fdes-1920.jpg
у меня старт вольт не подходит из-за сильно выступающих углов гайки, до конца не закручивается.

Серафим Игорович. Про расход топлива это понятно. А плавающие обороты как сдесь вяжутся?

С датчиком скорости, точно не скажу. Диагностика в Нексии примитивная и она указывает на ошибки. Просто у меня может совпадало, что датчик скорости вышел из строя. Когда я замучился покупать не дешёвые датчики, я обратился в сервис. Там поставили новые датчик скорости и датчик дроссельной заслонки с гарантией. Я поездил две недели и вернулся обратно с той же проблемой, они провели диагностику и заменили по гарантии датчик скорости. Ещё через две недели приехал с той же проблемой. На этот раз поменяли по гарантии датчик скорости. А в промежутке я взял старый датчик скорости и внимательно осмотрел. Оказалось, что крышечка сбоку на датчике не герметичная, а за ней находится платка, которая стала вся зелёная от окисла. Следующий датчик скорости поменял через месяц сам и обмазал его литолом и так я отъездил года два. Забыл сказать, что всё это происходило весной, когда много воды везде, которая делает своё дело.
Скорее следует смотреть: масло в колодцах 16кл двигателей, ДПДЗ, ДХХ, а также датчик скорости в последнюю очередь. Проверка датчика скорости описывал выше.

Спасибо Серафим Игорович. ДПДЗ уже поменял в пятницу, ДХХ завтра поменяют, про колодцы попрошу посмотреть, но движок после капиталки, практически все новое и в понедельник мастер осмотр делал контрольный, но попрошу еще раз посмотреть колодцы.

Очень интересно. Ждем решение вашей проблемы.

Утром датчик скорости с просонья забыл проверить. Сейчас домой поеду проверю. ДХХ сегодня меняют. Попытался найти датчик скорости, не нашол, все глаза просмотрел.

У меня на Daewoo Nexia седан 1.5 SOHC недавно отгнил центральный провод датчика скорости.
Поведение машины: холостой ход в норме при запуске - 800 оборотов, но при движении и торможением двигателем(мой стиль езды) выскакивает "Чек" и машина поднимает обороты - 1500 оборотов и держит до перезапуска двигателя и далее по кругу.
Это я описал поведение ЭБУ , когда машина не видит датчик скорости. Как себя ведет этот датчик при не правильных показаниях - неизвестно.

Предварительный итог. Датчик скорости проверил как описано выше, судя по всему норма. Колодцы чистые и сухие. ДХХ поменяли, но толком проверит не получилось, от мастерской до дома 3-4 км., но при запуске сразу 2500 потом почти сразу падает до 1200 и далее до 800, в движении ниже 1200 не падает, но на холостом держит 800, но сразу зогорелся чек, но при парковке не заглох, хотя вчера не смог запарковатся, искал место где по прямой не сбавляя скорости можно встать. Возможно толком не адоптировался, в понедельник на работу сгоняю, посмотрю и допишу. Если есть у кого какие мысли буду благодарен.

Добрый вечер Денис Витальевич! Вы точно доверяете своему мастеру?

Пример из жизни Нексии- бортжурнал: Замена датчика положения ДС (поставлен ВТН Безконтактный ДПДЗ 3102.3855), плавающие обороты, высокие обороты на ХХ пропали, Check Engine погас. Замена электромагнитного клапана ХХ (плавающие обороты ХХ и плохо заводилась).

В Нексии чек горит в следующих случаях (кузов 100): Датчик положения коленвала, датчик положения дроссельной заслонки, датчик абсолютного давления.
при запуске сразу 2500 потом почти сразу падает до 1200 и далее до 800, в движении ниже 1200 не падает, но на холостом держит 800 -это норм (возможно 2500 многовато, по моему норм 2000, а далее хорошо.

Денис Витальевич! Моё мнение: заехать к ХОРОШЕМУ электрику и сделать диагностику. Желательно в не у своего матера. Нюансов в самом деле куча - от подсоса воздуха, до НЕКОРРЕКТНОЙ работе датчиков (он вроде работает, но не так)

Обратил внимание что при старте машина как бы дребежит трясется, замерил сопротивление высоковольтных проводов, многовато.
Здесь может Катушка, провода, и свечи (троит или даже уже двоит.)

Может пригодится: Замена свечей NGK, замена высоковольтных проводов (пробой 4 цилиндра), замена катушки зажигания ERA Италия (старая сгорела), замена датчика скорости Daewoo, замена бензонасоса Start Volt 3,5 Бар (машина дёргалась на 2300- 2600 об.). После замены всего оборудования дёргания и троения исчезли.

Высоковольтные провода замерял, все норм не более 3,27 кОм. Свечи новые бошовские. Подсова нет, проверяли. При старте не дребежит. У моего мастера после мобилизации не осталось сварщика и электрика, поэтому с чеком поеду в понедельник к другому. И опять не понимаю про датчик скорости, вроде проверил как вы написали.

Машина дергается только если скороть не большая а я забыл передачю понизит. Стаж 6 месяцев.

Отключи ДАД (фишка с 3 проводами), загорится чек и покатайся, если станет лучше - замена, хуже - обратно включай.
Фото ДАД - https://clck.ru/33aAPA

Добрый вечер! Тут надо понять главное Поставленный Новый датчик не всегда Хороший или рабочий. На мой взгляд свечи лучше NGK (уже лет 15 езжу на NGK, хотя тоже проблемы встречаются. Пробовал другие, но вернулся к NGK). Но это моё частное мнение.
Могу сказать одно: Ситуацию нужно описывать максимально точно! Тогда и ответ будет соответствующий.

Запчасти лучше покупать в специализированном магазине. Применительно к Нексии, желательно воспользоваться компанией, которая специализируется на Корейских запчастях. Например Автодом Корея, ну или типа того.
Во первых запчасти нормальные, во вторых можно вернуть!

Спасибо большое за советы. После замены ДХХ еще не ездил, завтра на работу вот и посмотрю. По поводу чека, завтра записался к электрику. И я не совсем понял по поводу ДАД, если отключу ДАД она же не заведется. Или так только на отключение трубки реагирует. По поводу запчастей, я согласен что лучше специализированые магазины, но я в Лен. Области. У нас пару автомагазинов есть но они обычно под заказ и по качеству сомневаюсь. Можно EXIST но там не вернеш, можно ЕВРОАВТО, но эти тоже ложают, только на днях не ту прокладку прислали. Остается ОЗОН, там хоть вернуть можно. Завтра прокачусь обезательно отпишусь. И по поводу ДАД.не понял.

ДАД:
1. До запуска двигателя ЭБУ определяет по нему атмосферное давление.
2. После запуска ЭБУ определяет нагрузку на двигатель, делает коррекцию смеси и выставляет зажигание (УОЗ).

Если отключить разъем (только НЕ трубку), то ЭБУ будет брать зашитое эталонное значение и коррекцию смеси делать по заслонке (ДПДР).

Отключил ДАД и двигатель стал ровнее работать - под замену, ничего не произошло - думаем дальше ))))) Могу видео записать, но уже вечером.