Ну не знаю чувак. У меня турбированный дизель и на нём уж точно не стоит проводить такие глупые эксперименты это тебе не камазовский ЯМЗ, куда хоть мазут лей. Хотя в одном ты прав, при масле 5в40 масло уж точно не виновато в данной проблеме.Да и клапан (сугубо по моему субъективному мнению основанному чисто на логике) не виноват. При избыточном давлении сальник может какой выдавить из-за разницы давлений внутри и снаружи, а фильтр внутри системы и давление там одинаковое как внутри фильтрующего элемента, так и снаружи. А поскольку чудес не бывает, либо фильтр нестандартное левое *****, либо ставили через ****. Яб попробовал фильтр другой фирмы для начала попробовать.