не заводится  

У меня в такую погоду толи + толи -, да еще когда влажно машина редко когда заводилась. Так и не понял в чем дело, много чего менял.

1 - Проверить аккумулятор нагрузочной вилкой (или если нет возможности проверить нагрузочной вилкой и он обслуживаемый, то открыть крышки и проверить уровень электролита и состояние пластин. они не должны расслаиваться). Если ток не держит и пластины как веер, то аккум под замену. Если электролита мало, то долить дистилл. воды до уровня.
2 - Проверить провода и катушку на пробой.
Это для начала в холодную погоду.

Коммутатор так у меня сдох... От волги поставил и горя не знаю.

Может быть бензин, если ты, как раз перед этим заправлялся. Может быть катушка зажигания, трамблёр, коммутатор, карбюратор, топливный насос. Симптомы то какие были перед этим? Движок бодро крутит, когда заводишь? Надо ж описывать всё. Не нужно ни от каких волг ставить коммутатор. Катушка зажигания 1191601400; коммутатор 95-01 9050037601; трамблер 94-1191100700. Карб разобрать, почистить, все провода проверить. Если у тебя стоит карб Пирбург или аналог его, Жиков https://youtu.be/4_vsR2kYBIE У меня Филя заводится в любую погоду и в минус 30 с пол тыка, это тем, кто там выше пишет, не заводилась в - или +

А, кстати, да, цепь ГРМ может изношена. Довезла тебя до дома и перескочила. Можно попробовать угол зажигания другой поставить трамблером, если заведется, хотя бы доехать до сервиса на замену, но лучше самому менять, если есть возможность.

Перед тем, как крутить трамблер, сделай маркером метку, чтобы потом поставить, как было. А так вообще ловить можно на слух угол зажигания, по работе двигателя выставлять. Выставил на градус влево, вправо, проехался, не понравилось, ещё подкрутил и таким макаром до тех пор, пока двигатель не будет работать четко. Без троений и тупости при разгоне.

Если у тебя, конечно карбюратор, а не инжектор.

Крутит хорошо, искра есть! Даже бензу наливал в диффузор

Искра может быть и при не до конца умершей катушке с коммутатором, но недостаточно сильная, чтобы воспламенить топливо. Сними ещё крышку трамблёра, посмотри, что там внутри, ничего не отломано ли, не разбито, не обуглены ли стержень центральный под крышкой и остальные контакты. При установке нового трамблера, его нужно смазывать маслом, пару капель в отверстие под стаканом, оно обычно заглушено винтом и через каждые тысяч 7,5км процедуру повторять.