Метки грм  

Тоже самое...

У меня 1.8T AWM тоже не совпадают, чтоб точно было по моему если мне не изменяет память я делал так, на распредвалу выставлял точно а на коленвал чуть смещение в лево и все норм, ни каких проблем! Чтоб точно и без домыслов всяких зайди на Драйв2 и в поисковике так и набери Замена ремня ГРМ там точно все разъяснено и с фото как должно быть я там смотрю всегда если что. Так и пропиши в поисковике ГРМ 1.8 ADR

У меня ошибок нет, вроде едит но тупая капец, не 125 л. с

И расход большой

А моторист на таком же моторе менял грм только на мкпп, там все чётко было

Вот мы голову сломали, думали может распредвала не те или голова мененая, все по номерам проверили, все совпадает

Такая ситуация на всех ADR. Здесь все дело в шестерне коленвала. Она позиционируется на коленвале на шпонке, но имеет люфт. При креплении шестерни на коленвале центральным болтом происходит небольшое смещение шестерни отценталбного положения. Из-за этого и имеется небольшое расхождение по меткам. Но оно небольшое, не более чем на половина зуба. Если больше- то где-то что-то не так установлено.

Я снял шестерню и все проверил, шпонка нормально нет лювта, у меня пол зуба и пляшет туда сюда

Нижняя метка находится на шкиве коленвала. Шкив крепится на болтах к шестерне. На эти болтах тогда возможно есть разбежка. Я разбирал движок несколько лет назад, возможно подзабыл в каком сопряжении разбежка. Но она точно на коленвале. Но опять же, если несовпадение по меткам в половину зуба, то это нормально.

Растянута цепь ,вот тебе и ползуба,это нормально.

Цепь новая

Ставишь по меткам и не заморачивайся,заводится и едет все будет отлично.