Подтверждаю написанное Петрович62, скорее всего виноват датчик температуры, который находится под трамблером. Их там два, один датчик выводит показания температуры на приборную панель, а другой в ЭБУ, вот его нужно поменять. Получается, что по приборам температура двигателя нормальная, а на самом деле ЭБУ думает, что двигатель холодный и льет больше бензина. А так же, на якобы холодном двигателе ЭБУ не включает в работу датчик кислорода, отсюда еще расход выше. И последнее, если у вас АКПП, то на холодном двигателе не включается блокировка гидротрансформатора на больших скоростях, это еще увеличивает расход. Вот и получается 20л/100км.