Карданный вал  

Я присоединяюсь к совету сдать кардан в мастерскую или на завод по ремонту карданов. Попросить их заменить вилки крестовин и сами крестовины на более мощные со стопорными кольцами и масленкой. Обязательно сделать балансировку кардана. Пусть будет дорого, но зато на долго. Тогда вы сами сможете менять крестовины. Пока кардан в ремонте можно ездить без кардана. Я ездил без кардана несколько месяцев, не снимая приводов, ничего с задним редуктором не случилось. Насчет заднего привода, хочу предупредить, не покупать дубль внутренней гранаты заднего привода, они все бракованные не зависимо от бренда, форма шлицов не совпадает. При попытке установить, входит очень туго и не до конца, на шлицах остается след, обратно деталь не сдать. Поэтому задний привод лучше взять с разборки.

Замена крестовин балансировка и тд в кардангарант на ленинградке 44 тыс рублей, поэтому я купил тайвань

Н-да, похоже, я вовремя успел.

Добрый день! ремонтировал первый раз в компании КарданБаланс (Открыто до 21:00. 8 (800) 555-50-37. Лихоборская наб., 13, Москва, Россия.) 7 лет назад, тогда они находились в другом месте. Сейчас был у них ещё раз. Замена всех крестовин, балансировка, покраска, всё за 13 т.руб. Гарантия год, но практика показывает, что значительно больше. Сделали за часа два. Биения нет, стуки отсутствуют. Всё замечательно.

Добрый день! Покупал машину уже с карданом (сделан в 2009) от завода Россельмаш (Ростов на Дону), при нём фирма делала. В интернете в 2019 году находил их, созванивался, могут сделать под заказ. На нём крестовины от Шеви Нивы. Фланцы на кардане различаются, задний фланец от Шеви Нивы, может и передний тоже, его же можно поставить наоборот, только в таком случе подвесной не попадает на свои крепления. Подвесной они оставили родной хондовский. В 2019 ремонтировал капитально свой кардан в Самаре. За ремонт взяли 13тыс.. Крестовины мои. Меняли шлицевую, был радиальный люфт, средний фланец поменяли от Ваз 2101 или 07, где то коробка со старым прячется, отличаются с поменянным только отсутствием углублений секторов в металле под гайками на 1-1,5 мм. Из привезённых мной на выбор крестовин поставили Finwhale UJ221, у неё угловая тавотница в центре одной из сторон. Ещё были крестовины Master Sport (есть тавотница в одной из чашек), Pelenga, ВАЗ из г. Сызрань и от Москвич 412(они чуть больше по высоте чашек, но при желании поставить можно). Работой остался доволен. От балансировали, покрасили, краска до сих пор горит, нанесли стрелку направления установки. Вид очень солидный. Кардан встал на место очень туго, пришлось 3-им сильно упираться. Через 2 года снимал и ставил сам без особых усилий. Шприцую крестовины и шлицевую 1-2 раза в год. Всё отлично себя чувствует.
ПО крестовинам. Master Sport ставил ранее, когда покупал машину. Шприцевать их получилось всего 2 раза за всю их службу. Отходитли 5 лет. Пол года катался без кардана. Потом ставил крестовины Ваз (без тавотниц), хватило на год.
По заднему правому приводу. Менял в том году. Порвался пыльник на внутренней гранате. Заметил поздно. Игольчатый трипоид развалился. Но продолжал работать. Стакан живой, без выработки, оставил в запас. Не смогу найти приемлимый вариант на замену, обращусь к токарю. Делал так давно, до распространения разборов, на передней левой внутренней гранате. Хватило на 1,5 года. Шайбы стали эллипсные. Потом ставил от Линксавто, потом с разбора. На задних шрусах условия эксплуатации мягче. И ещё!!! Не попадись! На Авито есть вал правый, цена 4т.р. Продавец в станице Новомыштаковская Краснодарского края. На самом деле вал левый (длинный). Продавец уверяет в обратном и в хорошем качестве. Пыльники меняны. Гранаты с люфтами, вал с раковинами. Продавец предварительно уточнял по длине вала и стороне и уверял в качестве. В итоге не то и состояние не на долго. Обмена нет, т.к. правый продан. Возврат только за счёт покупателя по его условиям. Деньги обратно ждал почти месяц, динамил всякими причинами.

Вчера нашел сервис у нас в городе специализирующийся на ремонте карданов( ну по крайней мере есть балансировочный станок и фрезерный, токарный), за 5 минут скинули кардан(мой по очереди будет четвертым, 3-4 дня придется ждать, крестовины в наличии, а вот подвес придется подождать пока придет- "сервант" редкий конь в нашем городе). Крестовины мертвые и подвес на подходе, пыльник вроде целый. Ремонт 15т.р. вместе с запчастями. Ставят крестовины GMB, спросил про крестовины TOYO их ломает как спички, такое ощущение что перекаленные(либо бракованная партия либо подделка).