Глохнет двигатель на ходу  

проверь фарсунки на обратный слив ....где больше соляры ...меняй её и ..и всё у меня так было не раз

Проверил сам в домашних условиях ставил 4-и банки с метками от 10-и до 120-и мг. И 1,3,4 форсунка налило по 10мг за 1-у минуту а 2-я форсунка налило за 1-у минуту 120 мг. Что делать с етой форсункой отремонтировать можно и как или поставить б/у подскажыте как поступить оптимально правильно.Спасибо за помощь

Если есть толковый дизелист-топливщик, отремонтировать будет дешевле.покупать б/у только проверенную и в хорошем состоянии.Можно старую отдать+доплата=реставрированная форсунка

Только форсунки.

Доброго всем дня. Нарисовалась проблема: 611 - ый двигатель. Холодный запускается с пол-оборота и работает хоть целый день, пока не заглушишь. Правда периодически ( по времени неопределённо по периодам действия ) при нажатии на педаль газа есть эффект раскрывшегося сзади парашюта. После остановки полностью или почти полностью прогретого двигателя его невозможно запустить, пока не остынет градусов до 60-ти. РДТ менял с заведомо исправной машины. Эффект тот же. Вопрос: Кто виноват и что делать ?

по поводу парашута это либо провод на массу где-то замыкает, либо легушку( датчик тормоза) поменяй