Также могут себя вести: свечи, катушки, какой либо датчик (горит ошибка на панели, если горит, то нужно считать, если не горит, то можно посмотреть профессиональным сканером...... может быть ошибка все таки была), топливный насос, топливный фильтр, клапан адсорбера (если он есть). Нужно проверить воздушный фильтр и обязательно почистить дроссельную заслонку (хотя бы раз в 30-60 т.км.). Теоретически так может себя повести даже поддельный масляный фильтр (реально так случилось у товарища, авто дергалось, переставало ехать, но потом все таки загорелась масленка, оказалось заменили масло и поставили поддельный фильтр, в нем не было нужных отверстий внутри).
