Глохнет  

Доброго времени. Была похоже проблема. При сбросе газа на нейтральной плавали холостые обороты, падали до 500 и иногда глохла иногда троила и выравнивала обороты. Решилось чисткой дроссельной заслонки (спирт, ацетон + тряпка, салфетки и т.д.) и её подальшему обучению. В нете есть подробные инструкции. Делал сам, не сложно, делов на час. Удачи в решении проблем ы!)

Сделай самодиагностику, мне много раз помогала. 1. Садимся в машину и сидим в выключенным зажиганием секунд 10 не меньше.
2. Включаем зажигание (положение ключа II ON, когда машина не завелась но приборка загорелась) и ждем 3 секунды.
3. Нажимаем педаль газа до упора в течении 5 секунд 5 раз и отпускаем.
4. Сразу после последнего нажатия на педаль газа ждем 7 секунд (в это время ничего не нажато и тд.)
5. По истечению 7 секунд до упора выжимаем газ и ждем пока чек не начнет мигать (примерно 10 секунд).
6. Как только чек замигал можно отпускать педаль и записывать коды.
Считывание.
— Код состоит из 4 цифр
— Код может быть один или несколько и система покажет их все делая между ними интервалы.
— 10 медленных миганий это 0, а количество коротких миганий равно соответствующей цифре. Например 4 коротких это 4, 6 коротких это 6.
— После показания последнего кода ошибки система начнет сначала показывать ошибки по кругу. Например у вас ошибка 0335, значит система вам промигает 0335 0335 0335… до бесконечности и это будет значить, что у вас всего одна ошибка 0335; а если у вас две ошибки и более, то система покажет 0335 0245 0335 0245… аналогично у вас две ошибки.
— если система покажет 10 серий по 10 вспышек (код 0000), то это значит неполадок не обнаружено.
Коды ошибок найдёшь в инете.

Джеки(чек) загорается?

Чистка ДМРВ, специальной жидкостью для расходомеров, чистка дроссельной заслонки, если у тебя дорестайл, то дз механическая, обязательно чистка клапана (регулятора) ХХ с заменой его прокладки, если она начала пропускать антифриз, есть риск спалить ЭБУ(мозги тачки). На драйве2 информации масса, почитай. Прокладка стоит копейки, по времени-фигня.

Судя по симптомам возможно это дмрв или засорившийся насос (фильтр).

Проверьте катушки зажигания

Проверьте катушки зажигания

ДМРВ проверяй

По всем симптомами это регулятор холостого хода, проверь сопротивление на его катушках должно быть в пределах 22-24 Ом, если меньше, то под замену

Приветствую господа! Была такая проблема. Решилось чисткой дросельной заслонки.

Всем привет. Взял себе классика и теперь пытаюсь разобратся в этом чуде. Утром заводится иногда хорошо иногда надо стартером помослать. В процессе езды после того как ставлю на ходу нейтраль у меня мкпп бывает глохнет. Дросель мыл, свечи менял, катушки рабочии. Вчера заметил что перед тем как заглохнуть температурный датчик жил своей жизнью. То темп падала то обратно в рабочий режим становилась. Кто подскажет куда сунуться? Ездить надо !?

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня такие симптомы - машина сама не заводится, глохнет. Я держу педаль газа секунд 10 при заводе, потихоньку отпускаю и тогда она начинает сама уже прогреваться. После прогрева и начала движения где-то первые 20-30 минут в дороге когда переключаю перечачи, ставлю на нейтраль она глохнет. Получается перед лежачими и на светофорах. После 30 минут дороги больше почти не глохнет. Только редко на светофоре обороты могут плавать и может заглохнуть. То есть когда горячая почти не глохнет. Ошибки никакие не появляются