Крышка радиатора  

А у вас на рабочей крышке радиатора маленький обратный клапан нормально закрыт и подпружинен на холодную?

В руках новая крышка PIAA и тоже клапан малый не подпружинен и подобные конструкции работают

klasfirst и другие, кто может объяснить, почему работает крышка радиатора при не подпружиненном обратном клапане?

Потому что при работающем двигателе, давление выше атмосферного и его задавливает вверх и не нужно создавать этому действию сопротивление. Если его откусить, этот маленький клапан, то давление не будет создаваться, ровно как и с пружиной, которая не будет давать закрыться клапану

klasfirst Не убедили.
Моя логика: Пружина маленького клапана, наоборот, должна удерживать маленький обраьный клапан в закрытом состоянии.
При работающем двигателе давление в системе охлаждения лишь ещё сильнее способствует прижиму маленького клапана и при 0,9 или 1,1 Бар открывается главный большой клапан, жидкость уходит в расширительный бачок.
Если маленький клапан висит под своим весом и открыт, давление в системе охлаждения не создаётся, поскольку это давление будет сбрасываться по штоку открытого малого клапана в расширительный бачок.
В чём я не прав?

https://www.ozon.ru/product/831017093/questionsanswers/?aid=2.07552342e+08&perehod=nc_requested_questions_newanswers&qid=2.07551816e+08&userid=8242143&utm_mcp_vid=cfkm2svfrsz00007aysg&utm_mid=4796884210567662760&sh=-pfHm8C5AA

Ответ от продавца PIAA

Мой вопрос возник потому, что в офлайн магазинах мне предлагали купить крышки радиатора с не подпружиненным маленьким обратным клапаном, говоря что так и должно быть и не влияет на нормальную работу. А я не верю и не вижу логичного объяснения:)

конкретно моя крышка не такая по конструкции пиаа. все ездят где он болтается, на этом мои полномочия всё))))