Щелчки после ремонта кпп и замены сцепления  

Добрый день.
Кулису надо отрегулировать.
Щелчек с последующим подвыванием - возможно компенсатор трубы "играет", возможно при сборке ошиблись с установкой какой-то муфты передачи... но это не точно - слушать надо..
Удачи!

А может быть что дело только в регулировке кулисе? меня смущает именно щелчок, сегодня ехал, если не давить на газ то щелчков нет, как только активно газуешь то щелчок, приехал в гараж, регулировал кулису, появилась задняя скорость но также щелкает на 2й и если щелчок на 2й был переключаюсь на 3ю выбивает с щелчком. Сама кулиса имеет люфт везде, завтра буду втулки обновлять.

С кулисой конечно совсем не понятно как ее настраивать, толком ничего не нашел по этому поводу.

может ли выбивать передачу от того что имеются люфты и износ рычага кпп?

Регулировка кулисы - то ещё занятие....
Я делал так: включал 1 передачу, залезал под машину, ослаблял хомут, в салоне перемещал ручку кпп в положение 1 передачи и фиксировал её (удобно для этого использовать помошника), под машиной затягивал хомут.. потом перепроверял соответствие положения ручки и передачи, если "не попал" то повторял процедуру...
Выбивать передачу из-за люфтов кулисы - мало вероятно.... инерция кулисы не настолько большая чтобы выдернуть муфту передачи.
А реактивная тяга двигателя (та, которая снизу между двс и подрамником) не разбита/недокручена/неразвалена?
Из-за компенсатора приёмной трубы передачу выбивать не будет точно.