Глохнет в жару  

Такая же ситуация. Причину не нашел.

у меня бензонасос ерундил,поменял,все норм.

Так может к диагносту заехать или на профильный форум зайти?

было пару раз похожее. обливал водой воздушную заслонку, через 5 минут дальше ехал

Александр, 1. Чек не горит, диагностика нихрена не покажет
2. Профильный сайт что это?

там давно все разбежались.. ффгуру

Считывание кодов неисправностей ELMкой (по высветившейся лампочке) ЭТО-НЕ ДИАГНОСТИКА.
ДИАГНОСТ - это СПЕЦИАЛИСТ.

95 % что это бензонасос, и трудно поймать плавающую неисправность, 10 постоит и снова заведётся, максимум через полчаса, это проблема фордовская, в том числе и фокусов. Меняй насос, ну или жди когда совсем сдохнет, и тогда или галстук или эвакуатор

Да лючка нет под седеньем, снимать надо бак, три года назад ставил насос stellos, обошлось 6 насос и 4 руб работа в Подмосковье, прошёл уже ок 120 тыс, пока проблем нет.

Насос легко диагностируетя и нефиг его раньше времени менять. если что-то перегревается и машина глохнет, то можно путем охлаждения( воздухом или водой) попробовать найти виновника, я на гранд витаре так вышел на датчик положения распредвала. Чек не горел. Перегрев и временная не работоспособность датчиков распредвала и коленвала частое явление,

Случайно обнаружил на своем фужне, что отсутствует датчик температуры забортного воздуха, который рядом со звуковым сигналом за решеткой бампера должен стоять. Подцепил на днях китайский БК в обд2, а он за бортом 0грС показывает. Залез проверить датчик, а там заводская пластиковая заглушка в разъем воткнута. Заказал яндекс маркета аналог , буду доукомплектовывать. Может мозги у фужна не правильно считают топливо и пр. Еще детонация постоянно пробрякивает, Перешел уже на свечи Champion OE013 T10 с другим калильным числом (с меньшей температурой электродов). Стало терпимей, но проблема полностью не ушла. Скажите у кого проблема в жару и с детонацией, есть на вашем авто датчик окружающего/забортного воздуха?

На доресте не ставился датчик внешней температуры и датчика детонации тоже нет, есть место для крепления между 2 и 3 целиндром. На фокуса с этим же мотором датчик детона есть.
У меня детон был только на хреновом 92 бензине, поэтому я почти всегда лил 95 бенз. Так же замечал что после заправки приемистость и плавность работы мотора становились лучше, насос и бенз нагреваются, в том числе и от выхлопа.
Банально, прикрутите манометр в систему подачи и посмотрите, Так же может гнать клапан обратки.

Что значит «может гнать клапан обратки»?

"ГНАТЬ" травит давление раньше положенного, из-за чего недостаток давления в системе. Мы гадаем на кофейной гуще даже не видя и не слыша как он глохнет.

Niformal800 а чего это вдруг у на дористайле нет датчика детонации! у меня 2005г 1.6 он есть 1 141 998. Детонации от машины я никогда не слышал, но и 92 никогда не заправлял. Кстати к автору вопрос: машина-то в какой момент глохнет на месте, на ходу, прогрета полность или как?

У меня такое началось еще прошлым летом, до этого пропала динамика разгона. С тех пор на 2-3 передачи овощ, раньше был бодрее. Диагност (олдовый) проверял электрику, давление, насос и т.д. сказал все ОК, проблема с парочкой цилиндров в двигателе, формулировку точную не помню... Короче в мотористам

У меня машина 1,4 бензин 2010гв мкп без бортового компьютера, но с кондиционером без климат контроля. Детонацию ослабил только заменой свечей + 95бенз. На 98 авто не едет совсем = копоть из глушителя. Сейчас на бриске pr15yc-1. Насчет датчика детонации : есть или нет не знаю , тк туда еще не долез.

С копотью на 98 лучше на диагностику, эта машина расчитана на 98 бензин. На свечах экономить не надо я установил иридиевые denso и не пожалел

Мотор разработан под 95 бензин. Свой ELM + Carscaner ошибок не показывают. А ехать на диагностику, что бы отдать деньги и послушать : "ошибок нет, плати за трудочас" , желания тоже нет. Большинство диагностов так и работают.

на профильном форуме тоже несколько раз поднимали тему избыточной склонности к детонации, но так и не нашли причину. Одни машины нормально работают, другие избыточно склонны. Я второй хозяин у авто, предыдущая была хозяйка . Дети заезжали в Тюмени на диагностику, им сказали, что прошивка вроде как родная, спецы предложили сдвинуть углы зажигания, отказались прозапас, что бы хуже не стало.