Плохо заводится в - 19  

Доброго дня, один вопрос, топливный фильтр давно менял?

Фильтр фирменный, масло в д/в тысяч 8 назад

Дело не в этом, стартер что-то отсекает

Опишу мое решение проблемы относительно вашей.
У меня была аналогичная проблема, поменял фильтр тонкой очистки топлива и вопрос решился положительно. Стартер крутит и только, тем более на дизеле, дело по моему мнению либо в топливе которое залили при последней заправке или как у меня было в фильтре, тем более при минусовой температуре. Еще попробуйте залить в бак антигель для топлива, но сам к этому варианту лично я не прибегал. Повторяю, мне помогла замена топливного фильтра.

А потери по напряжению как меряли?

Мультиметром

Плюс по каким точкам мерили?

Я не просто так спрашиваю: сам в выходные похожие симптомы лечил... Стартер или щёлкал втягивающим и не крутил вообще, или тяжело разгонялся и крутил туго. Тоже было поменяно всё: масса, стартер, АКБ...

Сперва сам АКБ,+ акб
- кузов,выводы под капотом, +под капотом - двигатель, потеря примерно 1 сотка, была хреновая масса где от АКБ к кузову, болт на одной капельки держался, убрал просверлил дырку зачистил,поставил болт и дополнительно бросил массу на коробку.

Сама фишка в том что стартер крутит двигатель от3 до7-10 сек а потом он выходит из зацепления и продолжает работать в холостую

Тогда ИМХО это проблема со стартером: с бендиксом или втягивающем...

Стартер новый. Почему тогда в-18 заводится без проблем с пол пинка а в -19 и ниже эти проблемы.

Возможно где-то ухудшается контакт... У меня так же, только на горячую иногда не крутило. Виновато оказалось место соединения плюсового провода с клеммой, подключающейся к распределительной коробке: провод там переломился и от сечения осталась едва треть. От этого и были все глюки с электрикой и заводкой.

Нет с этим все хорошо.

Тут такая-же беда и чем дальше тем становится хуже, не заводился после 18,а теперь даже в 5 не с первого раза, мне посоветовали поменять датчик окружающей температуры, пока не менял

А так теже самые причины, делает четверть оборота и сбрасывает стартер и так может раз десять, потом начинает крутить

А если от внешнего источника попытаться завести?

Да от пускового мослает как сумасшедший

А что за датчик и где стоит, у меня по лету было накрылся температурный датчик который стоит рядом с турбиной (есть ещё внизу на патрубке радиатора) машина творила чудеса на приборе -40 расход был примерно 15 литров на 30 км, на тот момент подруку попал только китайский,поставил вроде норм было.

А от пускового так же отключается втягивающее?

Датчик окружающей температуры стоит перед радиатором, поменять можно через снятие эмблемы на решотке

Нет от пускового не отключается

Ну в таком случае однозначно копать:
1. Провод от АКБ до монтажного блока (где разводка плюса) под водительским сиденьем (маловероятно что это он, но всё же);
2. Реле стартера (в этом же монтажном блоке, в углу с цифрой 433 на нём);
3. Провод от монтажного блока до плюсовой клеммы под капотом.

На проводах смотреть места их соединения с клеммами. Они со временем в этих местах из за чрезмерного обжатия переламываются под изоляцией так, что перелом не увидеть пока не снимешь термоусадку и не попытаешься там провод согнуть... На заведённой машине надо ощупать контакты и провода в месте соединения с клеммами - где будет греться - там и перелом. Хорошо видно это на тепловизоре.
Клеммы можно просто заменить и переобжать, или поменять провод целиком (геморно и дорого - там полсалона надо разобрать...)

Номер этого датчика подскажите

Под седушкой когда отломился минус от кузова раскручивал все соединения, проверял и сразу зачищал мазал а под капотом просто по клемам пробежал не раскручивал.выберу время посмотрю