Тюмень
Всем добра. Тема эта не новая.Но вопрос так и не понятен до конца.В общем дело было так.........Однажды загорелся чек.Диагностика показала пропуски зажигания по всем цилиндрам.Свечи оказались не критично,но подуставшие.Поменяли свечи.Километров через 300 снова чек. Снова те же пропуски,протестировали модуль зажигания,он кстати 15тыс.всего прошел,несмотря на то что модуль вроде как впорядке,поставил новый модуль.Модуль ,,Hella,, свечи ,,Denso,, Поездил один день.С утра снова чек. Чек загорается не сразу,машина нормально заводится,греется,но проезжаешь примерно 5 километров,чек появляется и не гаснет.Диагностика кроме пропусков зажигания больше никаких ошибок не видит. На форумах пишут про клапан ЕГР. кстати в книге по эксплуатации написано,что когда горит этот чек,то проблема в системе рециркуляции выхлопных газов.А там основной этот клапан и есть. Но почему сканер не видит ничего кроме пропусков зажигания ?? Просто прошу совета куда дальше копать,на самом деле клапан ЕГР смотреть.На СТО парни готовы помочь,но сами догнать не могут почему так......Короче такие дела........Посоветуйте парни,что делать.....
