Зимой заводится с первого раза,когда тепло наоборот  

На 1.6 не ходят долго ни фазер, ни тем более клапан. Менять только в паре. У фазера пластиковые лопатки. Их обломки все в клапане. Ценник конский. Но менять только в паре. На 2.0 клапан практически вечный. На пробеге 90 т поменял фазер, причуда такая. Старый как новый. Но на на 2.0 они не летят. На заводку не влияют. работать начинают от 2500 оборотов. И учтите запчасти оригинал не годятся в подметки заводским. 40 раз подумать прежде чем что либо менять. Двигатель к4м какаха редкостная. Ф4р норм. Дастеров не касается, там вазовцы ручки засунули. Вкусно и точка короче.

А потом с чего вы взяли что дело в фазере? Форсунки, картерные газы, ЭБУ, датчик КВ, там траблов предостаточно. К спецам надоть. У некоторых с салона машины глючат и дилеры бессильны. На клип заехать надо к примеру, диагностика и самостоятельный ремонт авто это не Ваш видимо случай.

Ни у кого такого не было значит, заезжал в сервис и не один меняют то одно то другое и не фига, датчик фазы менял , нечего не поменялся, может попробовать с шестерной ? Какой код у шестерни фазы не подскажет никто ?

Renault 7701478505
Шестерня регулятора фаз газораспределения

Менял месяц назад Фазер вместе с ремнем и все три сальника и попутно масло и фильтр обошлось в 31 тысячу

Была точно такая же ситуация летом не заводилась фазер прошел 220 тысяч км, сейчас и расход упал при 90 кушает 5 литров