Ролик приводного ремня   

Привет! Самый оптимальный вариант-это перепрессовать подшипник в ролике приводного ремня и в паразите. Я ставил подшипник фирмы SKF,они довольно хорошего качества. Цена вопроса год назад была 400р. за 1подшипник. По перепрессовке ничего сложного нету. Ремень я ставил оригинал,он не такой дорогой. Проверь еще сам натяжитель ремня. У него есть три метки на неповоротной части,а на поворотной стоит риска,она должна стоять по середине тех трёх меток т.е. на метке ,которая посередине. Если риска стоит на крайней правой метке ,то ремень под замену. Если на крайней левой метке ,то сам натяжитель уже устал и его под замену. (вроде всё правильно написал,если ошибся не ругайте ;))). Я когда менял у себя на машине у меня риска сместилась к крайней левой метки(т.е. под замену сам натяжитель), я его заказал ,пока ждал его,ездил . Когда начал менять натяжитель старый уже поработал и видать притёрся и встал как положено риской по середине. В общем поспешил с заменой натяжителя,надо было просто поездить не много.

Курчан, спасибо за ответ. У меня-то подклинивает сам натяжитель. Т.е. ремень когда тянешь и отпускаешь, натяжитель при возврате немного зависает, а не сразу откатывает.

Курчан, лайк !

Роман, у меня похожее было. Получилось его разработать. Снял целиком, залил масло на пружину (там есть два отверстия). В тисках зажал и разрабатывал. Начал нормально возвращаться при отпускании.
Хотя я тоже поспешил и взял новый.

Sicromic,
а сколько походил тот, который смазывал?

Курчан, в моём случае замена ролика не решение вопроса, т.к. подклинивает возвратный механизм.

Роман, если пробег прежние хозяева не скручивали, то 178 000 км.

Ты же сам написал, что тебе надо поменять и спросил какой фирмы лучше взять ролики. Тебе был предложен один из вариантов. Я тебе почему и написал ещё про натяжитель,т.к. ты сказал ,что он у тебя подклинивает.