Перестала ехать.  

А прочитать бы, что за чек.
До чека нормально всё было?

Было что-то похожее. Холостые держались нормально, а тяги небыло, потом рескодергалась и опять не тянуло, могла и заглохнуть. Дело было в датчике распредвала. Купил аналог подешевле от Галанта, не помогло. Поставил подороже по парту и все зашептало как надо.
Ну а по хорошему конечно же чек надо прочитать.

До чека все было нормально.
Опыта у меня маловато, к сожалению, поэтому не знал, что лучше не скидывать чек, а сразу ехать на диагностику...

Мне на СТО что-то про лямбда зонд сказали, может быть в нем дело?
У меня щас глушитель болтается, не прикреплен, может датчик какой отошел?

Про лямбда зонд - либо катализатор забит (надо вырезать), либо какой-то из них (их 2 - первый под капотом на выпускном коллекторе, второй - под днищем между передними сидениями) начал умирать.

1. Купить сканер (отобьёт потраченные деньги).
2. ДМРВ (попробовать отсоединить и сравнить работу "дрыгателя" с ним и без него).

На 4g18 нет дмрв.
Только на 4g63.