Согласен, что если проблема в электрике, то там нужно искать, но не всегда... приехал как то мужик с проблемой пропуска зажигания, и что бы мы не делали, пропуски оставались в одном и том же цилиндре, решили проверить компрессию, а там пипец...пришли к выводу, что повысилось давление картерных газов, а так как циркуляция картерных газов замкнутая, то нарушился баланс топлива и воздуха плюс к ним картерные газы с выхлопом прибавились ,которые прошли в картер из за слабой компрессии..на выходе лямбда подаёт мозгам сигналы для коррекции, но мозги уже не могут корректировать смесь, потому что у мозгов есть пределы коррекции, поэтому ошибка упала на цилиндр со всеми вытекающими последствиями...ну если у кого другие истории и методы решения делитесь))
