При работе стабилизатора изнашивается не только втулка но и рабочий участок самого стабилизатора, именно поэтому люфт (стук) возникает раньше, чем было в первый раз. Тут два варианта: менять стабилизатор, либо компенсировать
его износ.
Что я сделал
- сточил на стыке втулки слой в зависимости от износа стабилизатора 1-1.5 мм. ( в моем случае), а между хомутом и втулки подложил прокладку такой же толщины. Это делается для уменьшения внутреннего диаметра втулки.
