Думать о замене рейки пока рано.
Стоит проверить на диагностике:
02546 - Руль Стоп Лимит: нет или неправильная базовая установка / адаптация
Возможные симптомы
Руководящий Assist OFF
Возможные причины
Нет или неправильная базовая установка / адаптация
Возможные решения
Выполните Руководящий Стоп Лимит Адаптация
Убедитесь, что зажигание включено и работает двигатель.
Центр руль (± 10 °) и удерживайте его в центре в течение 5 секунд.
Поверните рулевое колесо до упора влево и удерживать там в течение приблизительно 2 секунд.
Поверните рулевое колесо до упора вправо и удерживайте там в течение приблизительно 2 секунд.
Центр руль (± 10 °).
Включите двигатель и зажигание.
Включить зажигание.
Подождите примерно 5 секунд.
Рулевое управление, контрольная лампа должна выключиться (Если это не так, выполните короткий тест-драйв).
Проверка датчика момента рулевого управления (G269)
Необходимые условия:
Включить зажигание
Двигатель (холостой ход)
Система напряжения по крайней мере 11,0 В.
[Выбрать]
[44 - Руль Assist]
[Изм. Blocks - 08]
Группа 001
[Go!]
Поле 2: Рулевая датчик крутящего момента (G269)
Поверните рулевое колесо несколько раз до упора влево и вправо. Значения крутящего момента должно измениться.
Если значения крутящего момента меняются, это, скорее всего, прерывистый неисправности в проводке / разъемы.
Если значения крутящего момента не меняются, сам датчик или блок питания (клемма 15) может быть неисправен.
Группа 004
[Go!]
Поле 2: Блок питания (клемма 15), спецификация: ". Срок 15 ON"
[Done, Go Back]
[Закрыть Controller, Go Back - 06]
