Екатеринбург
Енотоводы, всем добра. Выручай коллективный разум)
Суть проблемы - После прогрева мотора до рабочей температуры, обороты начинают ритмично колебаться с рабочих до 300-400 примерно, поработав так несколько минут, задирает обороты до 1000-1500 и возвращается в норму. Через минуту - три всё повторяется. Со стороны похоже что начинает троить. С начала так и подумали, подключили блютус obd, ни ошибок ни пропусков в зажигании нет. Посетил первый сервис с явной проблемой, машина дергалась, обороты плавали. По итогу "типа" почистили дмрв и вроде как стало лучше, до дома доехал без проблем и отдал машину жене. Утром в пробке проблема вернулась...
Посетил сервис второй раз, но как назло, енот отказался хандрить и пришлось развернутся домой(, а по итогу проблема осталась...
Записался во второй сервис, по итогу то же самое, подъехал к сервису, проблема была, заглушил, подождал 15мин, машину загнал, проблем нет(((
Объяснил ситуацию, провели консилиум, по итогу ждут снова когда проблема появиться, но после 17ого числа...
По итогу что выяснилось - проблема с оборотами возникает только на прогретой машине и ! когда на ней проехать какое то расстояние. Если заглушить и немного постоять, проблема уходит, до того как на ней сколько нибудь не проехать, потолкаться вперед назад у сервиса не работает.
Анамнез - жена говорит началось всё во время наших уральских декабрьских морозов, сначала небольшой вибрацией, прогрессируя до нынешнего состояния. Что было сделано с моей стороны - заменены свечи, прокладки дросселя и впуска, воздушный фильтр, дроссель почищен до состояния нового, продут дмрв, замерено давление в рампе форсунок...
По итогу, конечно попробую поймать проблему в сервисе, но всё равно хотелось бы разобраться и устранить самому да и проблема то какая то... неоднозначная...
И ещё раз резюмирую:
Обороты начинают плавать, стремясь заглохнуть и только на прогретом моторе после поездки, на парковке на прогретой такого не происходит.
Извините за обилие текста)
