не работает полный привод  

Пробег 192000 - все в приводк родное, работает четко, запасные хабы еже года 2 вожу в багажнике... Тьфу, тьфу, тьфу - пока не понадобились

У меня была проблема,с передком,появлялся скрежет при разгоне «грабли по асфальту»потом пропадал.Поменял клапаны пластмассовые на резиновых трубках и фильтры туда поставил вазовские.Может поможет,эти трубки забиваются время от времени.

Может дело в сервисе с криворукими мастерами? Родной хаб пробежал 10 лет, аналоги - по 3-4 года. Если жрет шлицы то хаб желательно менять вместе со ступицей. Вариантов много, прежде чем советовать надо смотреть. Если тормоза (вакуумный усилитель), турбина и модуляторы работают нормально, значит компрессор рабочий, дальше надо смотреть: обратный крапан, модулятор 4WD, тройник, трубки, и сам неисправный хаб. В интернете есть картинки, там все наглядно видно. Набрать в поисковике "схема вакуумной системы кайрон" и по ней проверить исправность элементов

Гайки передней ступицы сажаются на фиксатор резьбы,либо контрагаются гайка резьба 1.25,хаб можно купить не оригинал стоит в районе 7-8 тыс рублей хабы по 2 т.р.система продувается ставиться новый обратный клапан,можно купить аквариумный, как то так.

Сервисов уж 5-6 разных менялось, толков ноль. Сигнализаций на панели никаких нет, горит всё так как будто исправно. Работоспособность вакуумной системы, я так понимаю вообще не влияет на включение пп. Она только отключает ступицу от привода. Поэтому, по идее, даже с разгерметизированной системой, при исправной раздатке должно всё включаться.

180000 км. Все родное, все работает.

Пробег 210000, родные хабы отработали 12 лет, прошлым летом заменил. До этого менял только клапана, на вход сразу поставил фильтр, иначе клапана и трубки забиваются

На ступицы гайки с нейлоновыми вставками, клапана заменить на аквариумные, хабы с новья покрасить (и я опрыскал разагретым пушсалом, оно безвредно для резины манжет), во внутренний объем хаба прыснуть силикона (только чистого, а не wd-40). Ну и как бы всё...

А дифферециал моста, часом, не того...