аккомулятор  

Главный параметр -- исправность АКБ. Симптом "плохо крутит" есть повод заехать на диагностику батареи.

Хорошая АКБ - это хорошо, но практичнее, во всех смыслах, купить "Пусковое устройство для автомобиля", на рынке сейчас емкостью 10 - 20 Ачас не очень дороги. Пользуюсь таким много лет зимой и не нарадуюсь.

Многие не понимают, что главная проблема при пуске автомобиля зимой - это не "плохой" аккумулятор, а его температура. При низких температурах возрастает внутреннее сопротивление АКБ и стартеру просто не хватет тока. Так устроена электрохимия, к сожалению. Пусковое устройство хранится дома, благо оно маленькое, в тепле и дает док на стартер 750 и выше Ампер, что достаточно для запуска тяжелого джипа и грузовика. Купить можно на Алиэкспресс - самый подходящий вариант.

Аккумулятор 60 достаточный. 75 ещё достаточней :) Главное чтоб был заряжен. И масло 5w30 (до -25 или чуть ниже) - 0w30 (-30 или чуть ниже). При более низких температурах разговор другой уже.

Вообще у гранд витар стартер всегда крутит не спешно и создается ощущение подсевшего акб. Я себе поставил BANNER P9504 Это азиат на 95 а/ч. Пластиковый поддон пришлось убрать. Завожусь в любой мороз

Поддержу идею с пусковым устройством. У меня еще родной акум стоит (машине 13 лет) Летом нормально а зимой в мороз конечно не очень. Так эта штука выручает. Главное не забывать её домой уносить.

всем спасибо

Полная грамотная пред зимняя зарядка аккумулятора и 60-ка будет крутить! Проверка параметров заряженного аккума тестером аккумуляторов (KW)