Пропала зарядка аккумулятора   Вопрос решен!

Мне кажется, что это диодный мост с блоком заряда аккумулятора, расположен на задней стенке генератора. Если генератор стоит рядом с коллектором выхлопных газов, то это устройство не достаточно охлаждается и начинает глючить.

Дело может быть и в АКБ, попробуйте временно поменять на заведомо исправный (лучше новый, чтобы наверняка) для проверки

но на стенде работает, потом ставят на машину холодную и та же хреновая песня, первый раз за 170000

аккум новый

Блок ЕСМ управляет выходным напряжением генератора через контакт "C" (вход регулятора напряжения) на основе следующих данных:
• Режим работы двигателя (температура охлаждающей жидкости, скорость автомобиля, частота вращения коленчатого вала двигателя, положение дроссельной заслонки (TP) и т.д.) (9)
• Напряжение аккумуляторной батареи (напряжение резервного источника питания ЕСМ) (10)
• Уровень электрической нагрузки (электродвигатель вентилятора, обогреватель заднего стекла, вентилятор системы охлаждения, кондиционер воздуха и т.д.) (11)

Провод "С" вытащите из разъема. Останется так-же - разбирайтесь с генератором. Будет постоянно ~14В - значит снижает ЕСМ, причины выше.

Спасибо