Внезапное увеличение расхода  

Это прожиг сажеаого фильтра. Нужно ехать дальше,пока он не прекратится и расход не придет в норму. Это означает что прожиг закончился и фильтр приел в норму. При прожиге расход на холостых 4- 5 л/ час,вместо обычных 0.7-0,8. Прервать его не следует. Зависит от качества дт. Газпромнефть у нас дает самый редкий прожиг. Езжу уже почти 100 000 км. Радикальный шаг- механическое удаление сф с прошивкой мозгов. Стоит ок 15 000р. Фильтр стоит гораздо дороже. Фишка эта похоже только на Антаровских дизелях, остальные трактористы не знают про прожиг

Согласен с Валерием. Пробег 80000 км. Пробовал заправляться на Лукойле, ТНК и т.д. Самый редкий прожиг на дт Газпромнефть. Если остановились и ДВС работает на повышенных оборотах, а бортовой показывает расход 4-5 л/ч доведите обороты до 2200-2400 и подождите, как правило минут через 10 фильтр очищается и всё становится норм.По трассе не орбращайте внимания, там прожигается быстро. Первый раз сработал через две неделе после покупки, остановился на светофоре, сзади дым как от камаза..... думал ДВС хана ))))

Мне хватает 10-12 км по тассе что бы фильтр очистился.

Да уж! Когда я первый раз столкнулся с прожигом то прибалдел изрядно))) расход подскочил,в салоне воняет, ну думаю приплыл и будь проклят тот день когда я сел за баранку этого пылесоса))) С тех пор прошло 6 лет...

Он самый прожиг и ещё воняет как будто резина горит. Хотя на приборке лампочка на прожиг не загоралась. Нужно ехать пока не закончиться процесс. Накрылся датчик. Психанул и снял сажевый. Поправил мозги - теперь ЕВРО 3. Добавился табун лошадей, да и средний расход стал как в руководстве 9,0-9,3 литра на 100 км.Не жалею.

Надо,дефки,надо....но 15 тыр и шаловливые ручонки спецов. Ну табун прибавляется от чиповки, че то там в мозгах накручивают, мощности прибавляют. Но тут можно поспорить о целесообразности сего шага. Ведь если где то прибавляется то где то и убывает? Дизель имеет 184 л.с. и крутящего 430.
180 км/ час идет легко. А где и зачем? Тут неспеша проехался и 4 штрафа пришло. Если покупаешь машину для того что бы ее выкинуть или ушатать под замену двигла- вперед по кочкам. А вот сажевый с его евро5 нам как то не айс

Такой же прожиг происходит и на Мерседес Виано w639, так же владею и Антарой - тоже самое прожиг сажевика. не удалял - мерс вот только дымит сильно при прожиге, аж облако дизельное получается на всю улицу, с опелем проблем нет )))

Дождался конца гарантии и попрощался с фильтром. Уже 4 года без головной боли)