Катализаторы   Вопрос решен!

Нужно дополнительно установить обманку, чуть-чуть изменится звук выхлопа. Машина ведёт себя отлично, без изменений. Желею только об одном, что не сделал это сразу после покупки авто.

Можно прошить евро 2, 2 первых удаляют вместо третьего ставят пламягаситель. Выхлоп будет вонять как настырых отечественных авто.

Хорошо себя ведёт.
Лучше сразу на Евро 2.

Вроде и добавить нечего всё верно все написали.
Тоже жалею, что сразу после покупки авто этого не сделал, а спустя только аж 10 лет.
Выхлоп, да, стал вонючий, звук изменился, в принципе ничего, но мне немного давит на уши при определенных оборотах при нагрузке. На паркинге, хоть в отсечку давай, звук норм. Поэтому кому как. Буду менять сейчас глушак, делаю под заказ, звук тише будет.
Ну а всё остальное, без изменений, перепрошился сразу на евро два.
Помимо катализаторов вырезал ещё и лямбду-зонт и ветровую заслонку, которая перераспределяет потоки воздуха во впускном коллекторе (из-за неё и начался весь ремонт, кусок отломился, засосало в цилиндр и хорошенько начало колотить. В итоге заменил все поршни, ну и перебрал вообщем двигатель). После чего вырезал эту заслонку, ну и всё остальное по списку.
Вообщем советую.

У меня складывается впечатление, что удаление катализаторов и прошивка на евро-2 происходит только на доресталинговых машинах. Во всяком случае, ни разу не попадались мне записи, что этим делом занимались владельцы рестайлинговых Каптив. Так ли это? Есть ли у кого-нибудь сведения, противные моему мнению?

Неверное впечатление. У меня с140 1-ый рестайл, все уже давно вырезано.
Суть в том что керамика катализатора живет определенный период времени, который сильно зависит от условий эксплуатации, наличия гбо, а самое главное качества топлива.
Когда керамика сплавляется начинаются разные неприятные моменты, тогда ее просто удаляют и ставят пламегаситель (часто собирают в родном корпусе).
Это тянет за собой неправильную работу экологической (второй) лямбды и пути решения два:
Перепрошивка, с полным отключением датчика программно
Установка обманки - дешевле, но решение временное (почему читайте технологию изготовления обманок).

На всех остальных машинах ситуация аналогичная.

Смотря какая обманка, у меня уже года три или четыре, все ок. А программно удалять, так это базу дилерскую нужно иметь, что очень трудно... Вот пламягас и гофру уже второй раз поменял, прогорают...