Бронепровода , какие лучше ???  

В районе тыщи брал раньше (года 3 назад 1300р) комплект NGK 0810, тогда оригинальные жм поштучно выходили в 6-7. До нжк очень давно брал не помню что корейское за 700-800р от 2л эванды или леганзы - встали как родные, поменял через 100к на нжк просто по времени (те про запас лежат, проблем не было с ними). Если щас нжк уже по 3-4, то что можно взять из нормального 1килорупь? Со старыми то что случилось? Ходят они долго, не как на жигуляторе.

Да, пробивают они, при нажатий резко на газ машина троит и чек горит 3 целиндр пропуск, менял свечи то же самое, в гараже нашел от 2114 провода воткнул именно на 3цклирдр, все никакого троения, но с проводом от 14ки как то не надёжно на мой взгляд. Хотелось конечно бош или нжк но цены на них сейчас п...
По этому и смотрю бюджет,

Старые провода pmc они уже отработали

У меня были пропуски зажигания. Поменял цепи Грм и всё нормально. Пробег 170 тысяч.

volodyanokhrin, на С100 2.4 нет цепей - у нас ремень.

Tankist45, а масло не поджирает? Может кольца подзалегли? У меня пропуски были на 4-ом до капиталки - долго текли маслосъёмные (никак не мог собраться на ремонт - делал раскоксовку несколько раз и ездил дальше) и в итоге зажарились кольца, либо просто время пришло (пробег 265тыкм). Пропуски были не постоянно, но часто на горячую после толкотни в пробках. Менял свечи, провод - практически ноль реакции: сначала вроде бы норм, а потом опять начинается. Почистил разъём катушки - стало лучше, но всё равно бывало. Пропуски были только до 1200-1500об, потом всё норм и тянула отлично. Если поджирает и кольца, то попробуй раскоксовку сделать.
И ещё версия - в свечных колодцах сухо?
В целом - если провод от чепырки помог и на нём всё норм, то я бы забил и ездил на нём. Вокруг провода только уплотнение какое-нибудь сделать из куска резины, или те же вазовские от косточек стаба, например, чтобы пыль туда в колодец не летела и всё.