Загорается лампа давление масла  

Насос, заборник, вкладыши как то так

Посмотрите масляный фильтр.
Его перекручивает и масло со старта не проходит, потом нормально идет и лампа гаснет.
Поменяйте, если перекрутило

Нет, со старта все норм. Проблема уже на прогретом двигателе. Если обороты меньше 1000 то загорается лампа

Херли гадать, проблема во вкладышах, либо насос

Похоже на неисправность масляного насоса. Прогрейте ДВС на ХХ, посмотрите температуру ОЖ на панели приборов. Если температура будет завышена (например, 105-110 по цельсию или выше), то, вероятно, насос не подает масло. Ввиду отсутствия масляного охлаждения ДВС повышается его температура, а, следовательно, растет температура ОЖ. При повышенной температура ОЖ в скором времени включится вентилятор охлаждения радиатора, чего на ХХ происходить не должно.

1. Поменяйте датчик давления масла: он на виду (буквально), можно сделать своими руками, датчик стоит недорого;
2. Если проблема остается, следуйте рекомендациям из этого треда.

Добрый день! При замене цепи, крышку лобовую перебирали (насос в том числе)? Прокладки, колечки целы в тех местах где масляные каналы?

Было такое, после смены масла лампа загорелась почти сразу, дело было в фильтре. Фильтр по нижнему уплотнению должен плотно с натягом одеваться, если свободно, то давление упадет.

Добрый день. У меня было что зависали клапана в масляном теплообменнике фильтра при запуске двигателя, пока не даш оборотов, клапан не срабатывал и было низкое давление. Промывка этих клапанов помогла, кто-то их глушит. Но боюсь у вас иная ситуация, при замене цепи могли нарушить работу насоса, он там с регулируемым расходом как помню... Ну а так проверять поэтапно.