Именно так. Магнитную ленту на ступицу наносят на заводе-изготовителе, они одно целое. Возможно ли отремонтировать данный узел, однозначно сказать не могу. Полагаю, что ремонт магнитной ленты отдельно (без замены ступицы) невозможен, либо такой ремонт устранит проблему на короткий срок. Можно, конечно, почистить магнитные ленты, но, думаю, этого хватит ненадолго. Считаю, что необходимо менять ступицы целиком. Посмотрите, какая из ступиц больше "устала", поменяйте сначала её. Если проблема не уйдет, то затем поменяйте вторую ступицу. Ступицы должны быть взаимозаменяемые, неважно на какую сторону ставить. Замену ступиц не обязательно производить парой, можно заменить одну, они на износ друг друга влияния не оказывают. Однако, здесь ещё следует обратить внимание на то, как работают ступицы. Проведите диагностику ступичных подшипников - поддомкратьте автомобиль, повращайте колеса. Если при прокручивании колеса ступица издает посторонний шум (звук), это означает, что "устали" подшипники, возможно, попала пыль и влага, смазка потеряла свои свойства. Только не путайте шум подшипников с шумом трения тормозных колодок о тормозной диск в случае, если у Вас подклинивает тормозной суппорт не отводит полностью колодки от диска. В таком случае сначала отверткой полностью отведите колодки от диска, а затем вращайте колесо и слушайте звук подшипников. Очень полезен будет автомобильный фонендоскоп (как у врачей в больнице) - вещь нужная, можно слушать некоторые важные узлы (все виды насосов, клапаны, турбину, двигатель, ступичные подшипники), стоит недорого, пригодится для любого авто, вообщем, хороший универсальный инструмент. Давно заметил тенденцию: если в каком-то узле появился посторонний звук либо произошло изменение звука, это свидетельствует о появлении неисправности. Также попробуйте пошатать колеса вперед-назад, держась одной рукой снизу колеса, а другой сверху. Наличие люфта будет свидетельствовать о повреждении подшипников. Таким образом, Вы сможете определить в каком состоянии находятся подшипники. Если подшипники "устали" (повреждены), то однозначно необходимо менять такую ступицу. Можно, конечно, попробовать разобрать ступицу и заменить в ней только обойму с подшипниками, что может сэкономить деньги. Однако так делать не советую, поскольку обойму с подшипниками Вы нормально (как это делают на заводе) не запрессуете, что приведет к ускоренному износу подшипников, придется снова ремонтировать данный узел.