вибрация при наборе скорости  

У меня тоже такая проблема (
Возможно это связано с приводами!?

Смотри люфт на шлицевой правого пром вала и внутреннего шруса

Была аналогичная проблема, поменяны обе внутренние гранаты, все 4 подушки, не помогло. Недавно снимались тормозные диски. Были почищены от ржавчины снаружи и внутри (в месте прилегания к ступице), а также были прочищены все вентиляционные отверстия (передние диски, как известно, вентилируемые, как бы из двух половинок). Кроме того были почищены от ржавчины ступицы (в месте контакта с тормозным диском). После этого вибрация при разгоне исчезла практически на 99 процентов.

при наборе скорости 80 % виновники внутренние шруса.

а трипоид из-за чего меняли ? выроботка в самой гранате . при вскрытие не заметили ?

Всем доброго времени суток. А кто то рассматривал вариант балансировка колес и их состояние. Я не давно ремонтировал рулевую рейку (но до ремонта был маленький ели ощутимый люфт), криворукий мастер перевертел все трубки рулевой реки собрал как попало, но есть один факт на счет люфта при наборе скорости. До выполнения работ по развал схождение, вибрация была сильно ощутимая где-то до 60 км./ч далее пропадало, после стало ощущается где то до 25-30 км.ч.. Решил проверить давления на колесах (все таки 4 вд) мастер шиномонтажник указал на то что есть грыжа но не боковая, а на протекторе. Резина зимняя, доезжаю лето и на выброс. Так что потом отпишусь. На счет промежуточного вала - тоже может быть - у меня люфт там более чем положено наверно (еще не изучал этот вопрос).

Балансировка не влияет на разгон, только на скорости.
На скорости всё норм, вибрации при разгоне

Всем доброго дня, спасибо за отзывы. Балансировка колес, резина и все такое - это проверено, тем более в этом сезоне одел новую летнюю резину, а вот на люфт в шлицевом соединении промвала стоит посмотреть. Еще раз спасибо будем разбираться.

Пётр, отпишитесь пожалуйста, по решению

Всем привет, все это лечится заменой правого привода в сборе, два года назад начал с трипода в сборе, была вибрация под нагрузкой от 40-60, ставил
Trialing по моему, помогло но осталась от 40-50, через 20 т. появилась от 90 и выше также под нагрузкой, купил промвал оригинал в сборе с подшипником от 40-50 осталась после 90-150 тишина, там проблема в шлицах на внешнем приводе они разбивают трипоид. Есть вариант поставить корпус трипоида на болт, но по отчётам на драйве, все это помогает не на долго. По этому нужно менять целиком весь привод, оригинал провала 17, внешний привод фирмы NTY 12, как то так. Ну или же отдать весь привод на востановление и купить новый трипоид, у нас в Воронеже есть такие...

Как раз похожая ситуация, промвал поменяли, вроде бы снизилась, а дальше по новой

Всём привет. У меня также было. После 50 всё выравнивалось. Виновник внутренний ШРУС.

У меня вибрация при разгоне,но только при отрицательных температурах на улице. И после 40 минут езды,всё проходит. Летом вообще этой проблемы нет.

Аналогично. В летний период проблемы нет. Антон, решили проблему ?

Нет. Устал пробовать! Поменял промвал,не помогло. Менял привод в сборе(ставил б/у) не помогло. Снимал кардан,ездил без него,не помогло. Поменял привод на новый,не помогло. Езжу так. Просто не "наваливаю" на холоде и всё. Проблемме уже лет пять.

Антон Михалыч, похоже у меня та же ситуация уже все поменял думал методом исключения и опоры ДВС поменял все, ничего не помогает. Пока езжу так, стабилизирую увеличением или снижением подачи газа. Может быть выйдет когда нибудь наружу.

Здравствуйте, 4 августа писал на сет колес, так вот старую резину (зимнюю) я поменял на новую, развал-схождение не делал. Пробовал по разному разгонятся (снега еще не было) резко, не очень - результат вибрации нет. Я согласен что на вибрацию влияют много причин - но если все испробована, может все таки в колесах дела так как и в новых бывают грыжи но не те которые с боку. Всем удачи!!!!

Вибрация от грыж колёс через 40 минут езды не пропадает!!!