не заводится после 3х месяцев зимней стоянки  

Двигатель вредный лучше к диагностам.
Проверить как простой дизель не получится

А топливо в фильтр поступает?

Еще в январе с полпинка заводился и с последнего ТО проехал всего 6 тыс км. Поступление Топлива не проверял еще, скорей всего не поступает, советуют начать с топливного фильтра, надеялся с теплом проблема снимется если замерз парафин в фильтре или где водяная пробка замерзла.

Может пробка, а может и клапан сбросил топливо в бак. Может пробка воздушная.

Звук от топливного насоса слышен?
Сними верхний шланг с топливного фильтра ( посмотри как правильно на ютубе) и поверни ключ в первое положение. Топливо должно давить.

Могли залечь распылитель в форсунка, попробуй с быстрого старта завести. Была такая же проблема, тоже стояла 3 месяца не заводил. Только сначала проверь генератор на всякий случай крутится или нет шкиф, у меня его заклинило, и после того как завёл ремень сгорпл и оборвался.

Насос предварительный под тобой находится открой крышку,его и так слышно.

спасибо, буду пробовать, потом расскажу

Все перепробовал , в итоге отвез в сервис, диагностика показала неисправность проводки, но оказалось сгорел блок ЭБУ. Пытался его починить, в сервисе сказали все элементы живые, но проблема в многослойной плате, что не решаемо в наших условиях. Пришлось покупать бу, заливать прошивку со старого. Потом завелась с полпинка, да еще наверное пока пытался завести на тросе порвал ремень ГРМ, в общем его вообще не оказалось на месте.

Когда зимой перестает заводиться, заливаю в бак к дизелю немного КЕРОСИНУ. Спустя немного времени заводится. Это топливный фильтр запарафинивается, а керосин растворяет парафин и восстанавливает поступление топлива в движок. Первый раз тоже мучился, буксировал машину к дилеру, а это на буксировочном тросе ох как опасно, тормоз деревянный, на тросе завод буксировать наши машины не разрешает.